重塑B級車標杆,凡爾賽C5 X領命出征



引言:從首秀到上市,歷經5個多月的渲染和鋪墊,東風雪鐵龍這款全新戰略車型,終於做好了接受市場考驗的準備。

9月23日是秋分,陰陽交接,寒暑分割,這是一個恰如其分的節氣;此時,桂花也已盛開,芳香十里,沁人心脾。經過近半年時間的準備,東風雪鐵龍凡爾賽C5X於當日宣佈正式上市,並且表明了在國內B級車市場“折桂”的決心。

另外值得一提的是,截至上市當天,凡爾賽C5X預售訂單已突破10000輛,這確實是一個令人振奮的訊息。


眾所周知,法系汽車品牌在中國市場的現狀捉襟見肘,目前東風雪鐵龍正處於品牌轉型期,凡爾賽C5X作為東風雪鐵龍本年度最重磅的車型,承載了太多責任和期望,這款車型對提振雪鐵龍品牌形象和神龍汽車復興舉足輕重。

這或許也是東風雪鐵龍放緩其上市節奏的重要原因,以便做好充足的功課。根據官方訊息,從上市之日起,東風雪鐵龍即將陸續啟動定單客戶的車輛交付。

正如東風雪鐵龍一貫宣揚的,凡爾賽C5X不止於轎車,而是融合了轎車的優雅動感,SUV的穩健和通過性以及旅行車的實用性;同時全系豐富的基礎配置、14.37萬-18.67萬元的官方售價,以及設計、舒適和科技方面的用心打磨,預計會撬動不少消費者的芳心。

延伸閱讀  從被無視,到非常重視!氫燃料電池汽車是如何發展的?


除了產品層面,服務也是東風雪鐵龍重點加碼的領域。通常情況下,市場銷量規模的縮減,意味著售後服務範圍的受限。

為打消消費者顧慮,在釋出會上,東風雪鐵龍總經理毛創新表示,東風雪鐵龍使用者既可以通過線上下單和購買,享受上門交付和服務上門,也可以選擇在東風雪鐵龍授權4S店接受車輛交付和服務。


一個有意思的現象是,現在的車企尤其是傳統車企,越來越重視與使用者的共同成長,這或許是新消費觀念和新消費群體促成的全新供需關係。東風雪鐵龍也在與使用者共成長方面用心良苦。

作為雪鐵龍首款出自成都工廠的全球旗艦車型,凡爾賽C5 X的上市,為東風雪鐵龍品牌揭開了一個全新序幕。仍將以“舒適”作為產品差異化標籤的凡爾賽C5 X,能否令東風雪鐵龍如願以償,摘得B級車市場桂冠,我們拭目以待。

延伸閱讀  押寶極氪,吉利新能源的背水一戰
Scroll to Top