▲大陸華中地區美西線本周每大箱運價傳出全降至2800美元。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
上一周美西線現貨市場每大箱(40呎櫃)在3100-3200美元之間的運價，本周已經打破。前(20)日有一家大型貨櫃船公司在大陸華中地區跟進馬士基網上價2800美元，今日其他船公司都已跟進，華南、華北與台灣則報3000美元。另全球最大貨櫃船公司地中海航運(MSC)決定4月1日不採取漲價行動，估計這次是全都漲不成了。
攬貨業者指出，馬士基美西線因為灣靠港口較多，市場運價原都略低於同業，本周有船公司跟進馬士基運價，其他船公司也紛紛跟進，就怕掉貨，馬士基本周運價則在2700-2800美元 間，華中運價特別低主要是灣靠船隻多。
美東線上周運價在3800-4600美元之間，本周都已跌到3500美元，包括運價水平較高的海洋聯盟，也都降價求貨。
各大船公司提出的4月1日漲價計畫，實際上在3月1日就報備過一次，只是市場情況不允許，無聲無息就消失，這次業界大張旗鼓，希望多少能漲成，有超大型攬貨公司負責人以「決對漲不成」做回覆，不久MSC就通知現行運價執行至4月14日，間接宣布4月1日不漲價，估計會讓4/1漲價再次落空。
上市櫃攬貨公司高階主管表示，接下來就看4月15日有沒有機會上漲，不過以目前貨量來看，機會也不高，有漲也可能只是一周行情。
標題：本周華中出口美西每大箱跌破3千美元 MSC4/1不漲估全漲不成
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