靈魂拷問:為什麼說哈弗神獸是新科技旗艦車型?



大狗、初戀、赤兔之後,哈弗祭出“新科技旗艦SUV”神獸,至此,哈弗已經在緊湊級SUV細分市場佈局了6款車型,但顯然,哈弗對於神獸的期望值要更高。作為檸檬和咖啡平臺結合體的最強形態,哈弗神獸預售價區間為13.2萬-16.9萬元,官方賦予其“我的夢想坐騎”Slogan,將其看作是哈弗品牌向上的核心承載體,承擔著品牌價值增益的重任。

顛覆傳統,設計靠近電動車


初見哈弗神獸,大家可能會把它歸類為新能源車的陣列裡,從設計上看,哈弗神獸確實顛覆了H系和F系的傳統造型,以“超時空鋒銳美學”設計理念切入的哈弗神獸讓我們看到了很多不同。


首先便是前臉星軌式進氣格柵幾乎佔據了整個前臉,內部密集的橫向飾條讓車頭顯得格外飽滿,分體式矩陣LED燈組設計很巧妙,貫穿式燈帶擁有60顆獨立燈組反射發光區,兩側前大燈共有6種點亮模式,據官方介紹,照射距離達174米,並且具有光源體積小、節能、壽命長、耐用性好的特點。

側面凌厲的線條勾勒出動感的視覺效果,門把手採用了當下流行的隱藏式設計,尺寸上,哈弗神獸長寬高分別為4780/1890/1675毫米,軸距為2800毫米,比自家“老大哥”哈弗H6尺寸更大一些。


車尾最吸睛的部分是伽馬(γ)為基礎設計的尾燈造型,並且設計師通過稜角處理營造出上翹的視覺效果,多層次感的設計讓整車風格顯得很科幻、動感。


進入到車內,作為檸檬平臺和咖啡智慧平臺攜手打造的產物,哈弗神獸車內最吸睛的部分便是12.3寸+14.6寸雙聯屏設計,在車內已經很少看見實體按鍵的搭載,並且從大面積軟質材料和Alcantra 麂皮座椅上也體現出哈弗神獸的檔次感。有意思的是,哈弗神獸使用了懷擋設計,這很電動車。

從很多設計細節都能夠看出,哈弗神獸很像是一臺燒油的新勢力車型,雖然設計足夠創新,但哈弗神獸主打的是智慧化配置,一起來看!

哈弗的智慧革新從神獸開始


咖啡智慧是長城汽車智慧化品牌,涵蓋了智慧座艙、智慧駕駛和智慧電子電氣架構,而哈弗神獸是哈弗品牌首款咖啡智慧的SUV車型。哈弗神獸的“智慧”體現在車機系統採用高通驍龍8155車規級晶片,實現7奈米工藝,比起驍龍、特斯拉等採用的13奈米工藝,具有很大優勢,可以說是行業內單片算力最高的了,帶來直接體現便是哈弗神獸車機系統的響應速度很快。

車機系統的資源和功能非常豐富,擁有800萬+線上版權音樂、3000個線上廣播等等,幾乎涵蓋了各個領域的功能。配置上,還擁有手勢互動魔法體驗,點贊手勢、勝利手勢、拳頭手勢等等,可實現空調、氛圍燈、車內攝像頭拍照、迴圈切換儀表顯示模式、靜音等功能的開啟。

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整車具備全域FOTA升級,可實現多媒體系統、動力、智慧駕駛等所有程式共計36模組、上千項功能的智慧升級。


另外,哈弗神獸全車共計17個雷達,9個攝像頭,並配備了博世提供的智慧前視模組、ACC雷達控制器以及盲點雷達,具備自適應ACC、LDW車道偏離預警、LKA車道保持等功能,並可實現HWA 高速駕駛輔助以及多場景融合泊車功能。

據官方介紹,HWA高速駕駛輔助功能可實現車輛智慧跟隨、智慧變道等操作,在ACC基礎上擴充套件了人機互動和智慧換道輔助功能。而哈弗神獸的泊車系統則採用了5G T-BOX+前置攝像頭+自動駕駛域控制器+制動冗餘系統+駐車冗餘系統,可實現AVP代客泊車、點對點記憶泊車、探索前行及全自動融合泊車功能。

關於動力,哈弗神獸“藏”了一手


本次預售的版本分別搭載1.5T和2.0T兩種動力,其中1.5T發動機熱效率>38%,擁有米勒迴圈、第二代CVVL、雙 VVT 等技術,2.0T發動機最大功率165千瓦,峰值扭矩345牛·米。不過,這兩臺發動機我們都已經在很多哈弗車型上見識過,哈弗神獸顯然還“藏”著祕密武器沒釋出!

與哈弗相關人員溝通得知,未來哈弗神獸將集齊長城汽車的所有動力組合,包括檸檬混動HEV、PHEV插電式混動。目前已知的資訊是,哈弗神獸將推出1.5T混動版本,而這臺發動機的綜合輸出功率將達到179千瓦,峰值扭矩高達530牛·米,動力系統綜合效率最高可達50%以上,滿箱油續航 1000公里,而PHEV插混動力則將會提供長短兩種續航版本。

哈弗SUV矩陣中神獸將扮演什麼角色?

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“新物種”哈弗神獸在咖啡智慧平臺賦能下,讓我們看到了跨級的智慧屬性。13.2萬-16.9萬元的預售價格區間讓哈弗神獸的產品競爭力很足,與此同時,官方還為消費者推出多項預售政策,包括99元訂金專享999元購車基金,8折選裝AVP智駕泊車輔助包、6年12次免費基礎保養、基礎流量終身免費、3年娛樂尊享服務免費等。

從“與神獸共舞”哈弗神獸粉絲見面會現場,我們能夠感受出哈弗一直在強調神獸是一款與使用者共創的新世代SUV新品,眾多智慧化配置加持,也的確讓哈弗神獸區別於哈弗其它品類SUV,能夠更好與年輕消費者產生共鳴。


隨著消費環境的改變,各品牌都會在細分市場佈局多款車型“抱團取暖”,這其中哈弗是最忠實的踐行者。一代神車哈弗H6如今已演繹成一大家族,包括第三代哈弗H6、哈弗H6S、哈弗H6國潮版,哈弗H6家族用多達20餘款配置車型完全覆蓋9萬-16萬價格區間。

除了哈弗H6家族外,哈弗在緊湊級SUV細分市場還佈局有主打10萬以內的哈弗M6、主打7萬-12萬的哈弗初戀、主打10萬-12萬的哈弗赤兔,在11萬-16萬元區間內,哈弗F7、哈弗大狗也都是曾重要佈局的車型,如今同樣13萬-16萬區間內,哈弗再投放一款神獸,各個車型之間會不會讓消費者們挑的眼花繚亂呢?


買車君認為,作為面向年輕消費者、主打智慧科技的全新SUV,哈弗神獸更多的任務是以旗艦之名,拉高哈弗SUV的整體售價區間,如今預售的兩款燃油版本車型應該會是車系中的入門版本,等到DHT混動和PHEV車型入局市場,哈弗神獸應該會將價格上探到18萬左右。

而哈弗也的確缺少一款與吉利星越L(13.72萬-18.52萬)、長安UNI-K(14.59萬-18.49萬)較量的產品,這將會是哈弗神獸未來的任務。

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