在2024年最後一個月份，台灣電動車市場再次上演三強鼎立局面，TESLA Model Y以1,069輛拿下單月銷售冠軍，12月份銷售第二名的則是Model 3，以695輛拿下亞軍。而2024年上演大驚奇的LUXGEN n7，十二月的掛牌數量則是位居第三，繳出501輛掛牌數，而這三款車恰巧也是今年最暢銷的三款電動車。
台灣電動車去年可說是又呈現出另一個成長面向，首度有國產電動車銷售出可觀成績，加上TESLA陣營的穩定輸出、其他豪華車品牌也持續強化純電產品內容，台灣電動車銷售更上一層樓，年銷售達38,057輛的新高紀錄，較2023年24,778輛，有將近54%的成長表現。
其中，TESLA陣營表現依舊穩定，全年繳出15,276輛掛牌數，年增16.1%。Model Y雖然一度被n7製造不少壓力，但從去年下半年起就將距離拉開，最終繳出8,634輛的年度銷售，但相較於2023年的9,699輛，則略為退步，推測可能是消費者期待Model Y煥新版將於今年推出，因此有了「再等一會」的觀望心態，但這樣的數據依然讓Model Y穩坐電動車市場銷售冠軍。
同門兄弟Model 3煥新版則是在今年第二季開始大量交車後，銷售穩定上升，2024年繳出4,629輛成績，是台灣電動車市場的第三名、也是非電動休旅陣營的銷售冠軍，甚至放大到整個台灣市場，也是進口車市場之中最熱銷的房車。而另外兩台Model S和Model X則分別繳出455輛及1558輛的掛牌數。
而2024年電動車銷售榮獲亞軍的品牌，則是以n7一車之力將品牌由黑轉紅的LUXGEN，n7於2024年開始正式大量交車，一開始衝出不錯氣勢，隨後交車表現明顯下滑，最終幾個月則明顯維持在500輛上下，最終繳出7,121輛的成績，雖然已經是電動車年度銷售第二的位置，但明顯氣勢不如一開始。
推測除了下半年電動車受到全球大環境影響，銷售熱潮確實有下滑外，另外不論是n5或是推出長程版的耳語，也不斷在n7身上打轉壟罩，也因此讓部分有興趣的車主持續觀望。加上根據內部透露，有不少訂購車主希望拿到今年1月出廠的正2025年式車款，因此也讓交車表現略有停頓，但展望2025年，LUXGEN仍對電動車發展信心滿滿。
除了TESLA及LUXGEN兩大品牌外，2024年也算是BMW電動車開花結果的一年，除了累積產品數相當可觀外，銷售表現更是蒸蒸日上，累積2024年BMW在台灣共售出7款電動車型，總數為6,367輛，電車佔整體銷售已經達到超過24％。
其中銷售表現最好的是BMW iX1及BMW iX2，分別繳出2,199輛及1,799輛，銷售表現甚至都超過燃油車型，足以見到BMW對於新世代車型的規劃成功之處，在保留燃油動力之餘，也讓純電動車的賣相更好。BMW iX也有破千台的1044台銷售。
其他包括BMW i5、i4、i5 Touring及i7等，囊括包括豪華房車、運動房車、及豪華旅行車及頂級旗艦房車等，滿足不同消費者對於純電車款的需求及想像。
接下來的品牌包含Mercedes-Benz、Volvo、Audi及Kia等，雖然各自都有純電作品推出，但銷售表現仍起起落落，不是交車速度較慢、就是配額相對有限，在今年仍需要積極突破。而去年另一個比較可惜的品牌，則是MG的MG4，本來將以國產馬力王的頭銜搶市，但可惜賣沒有多久就遇上國產車自製率新制上路，硬生生斬掉後路，僅繳出437輛掛牌數，後續是否能重出江湖，還有待觀察。
即便2024電動車仍呈現明顯成長，但在國際環境開始出現不同聲音、甚至不少品牌及國家都傳出將放緩電動車發展計畫的情況下，台灣也不時會受到周邊國家電動車火燒車新聞影響，加上使用電動車依然偶爾會面臨到不少不友善的對待(不准停電動車、社區大樓不能設充電樁)，這些對於電動車愛好者或許不成問題，但如果要推廣到更多潛在消費者，就會成為卻步的理由，2025年台灣電動車發展到底會呈現什麼樣的局面，後續仍有待觀察。
2024台灣電動車市場銷售前15名
1.TESLA Model Y 8,634輛2.LUXGEN n7 7,121輛3.TESLA Model 3 4,629輛4.BMW iX1 2,199輛5.BMW iX2 1,799輛6.TESLA Model X 1,558輛7.VOLVO XC40 Recharge/EX40 1,113輛8.BMW iX 1,044輛9.Mercedes-Benz EQE SUV 1,011輛10.Mercedes-Benz EQA 746輛11.BMW i5 556輛12.BMW i4 532輛13.VOLVO C40 Recharge/EC40 512輛14.CMC e-Veryca 510輛15.TESLA Model S 455輛
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