無人駕駛提前到來?中國自動駕駛分級標準正式出臺


智慧駕駛獲得“合法身份”的腳步正在加快。近日,市場監管總局(標準委)針對自動駕駛功能正式出臺《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準(GB/T40429-2021)。據悉,新標準將於2022年3月1日起正式實施。

1、等級分為0級-5級

此次《汽車駕駛自動化分級》從動態駕駛任務、最小風險狀態、最小風險策略等多角度考量,將汽車自動駕駛劃分為0級-5級。其中,目前常見的車道居中控制、自適應巡航控制等功能均屬於1級駕駛自動化(部分駕駛輔助)。

《汽車駕駛自動化分級》還明確說明了在各級別駕駛自動化等級中,駕駛員應承擔的職責,比如開啟自適應巡航功能時,駕駛員應和自動化系統共同完成駕駛操作。駕駛員還應承擔突發事件的應急操作,並在關鍵時刻介入動態駕駛任務,以保證車輛與乘客的安全等。

值得注意的是,從3級自動駕駛開始,目標和事件探測與響應的物件從駕駛員變為了系統,動態駕駛任務後援也從駕駛員變為了動態駕駛任務後援使用者。這意味著,在有條件自動駕駛情況下,已允許駕駛員脫手,只需要在必要時接管駕駛。

2、重視程度不斷提升

記者注意到,近幾年來,我國政府對智慧網聯汽車的重視程度不斷提升。2019年9月19日,國務院印發的《交通強國建設綱要》提出,加強智慧網聯汽車(智慧汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。

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早在2018年1月,國家發改委就印發了《智慧汽車創新發展戰略》(徵求意見稿),目標是2020年智慧汽車新車佔比達到50%。同年,工信部印發《車聯網產業發展行動計劃》《智慧網聯汽車道路測試管理規範(試行)》《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》等配套檔案。

《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準(GB/T40429-2021)此次獲准通過,意味著中國將正式擁有官方自動駕駛分級標準。在此之前,關於汽車自動駕駛的智慧化分級,業內一直沿用由美國製定的SAE分類標準。

3、無人駕駛提前到來?

《汽車駕駛自動化分級》是中國智慧網聯汽車標準體系的基礎類標準之一,將為中國後續自動駕駛相關法律、法規、強制類標準的出臺提供支撐。對此,業內專家在接受羊城晚報記者採訪時表示,該分級標準有助於推動無人駕駛汽車提前到來,目前不少上市的新車都已配備L2級別自動駕駛系統,還有一些車型甚至配備了L3級別自動駕駛系統,而無人駕駛最快或於2024年到來。還有專家提出,預計2024年-2025年,國內會出現區域性商業化的L4級別自動駕駛,又稱無人駕駛。不過,麥肯錫認為,無人駕駛要在所有場景下達到成熟、可商業化,可能要到2030年。

來源:浙江新聞客戶端

原標題:無人駕駛提前到來?中國自動駕駛分級標準正式出臺

本文轉自:溫州新聞網 66wz.com

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