受“缺芯”影響,理想汽車推出交付新方案:少裝2個雷達,春節前補裝 根據理想汽車最新出臺的特別交付方案,原計劃在10月和11月提車的使用者,可選擇3雷達車型,並在明年春節前為使用者進行免費補裝。



10月7日,為應對“缺芯”對新車交付帶來的影響,理想汽車釋出一份“理想ONE交付方案溝通”(以下簡稱“溝通”)稱,將和使用者溝通,交付“3雷達版本車型”。

在上述這份溝通中,理想汽車稱,由於馬來西亞遭受疫情,在不可抗力的影響下,毫米波雷達的晶片供應嚴重短缺,影響了理想ONE的生產和準時交付。經過研究制定了幾種交付方案。具體方案細節將會由負責交付工作人員與使用者具體溝通。

介面新聞記者在理想汽車APP上留意到,已經有多位使用者發帖稱已經接到了理想汽車打來的溝通電話。並且已經有多位使用者發文稱已經接受了這份新的交付方案。

據瞭解,理想汽車此次制定的“交付方案”主要內容為:原定10月-11月交付的使用者可選擇交付1個前正向+2個后角毫米波雷達的三雷達版本,並計劃在12月至春節期間後裝補齊毫米波雷達。受此影響,安裝3雷達車型自動併線和前方橫穿車輛預警不可用,其他 ADAS 功能均可正常使用。

如果使用者不選擇“3雷達車型”,則需等到12月後才能提到5雷達完整版車型。對此,理想汽車表示,會根據使用者的意見來安排相應的交付。


為彌補選擇“3雷達車型”使用者,理想汽車稱將給予這部分車主終身質保和1萬理想積分。

延伸閱讀  銷量一再下滑,廣汽傳祺還能靠什麼逆風翻盤?

理想汽車受“缺芯”影響早已不是新聞。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠近日就明確表示:“受到晶片供應持續短缺的影響,理想汽車9月交付量有所下降。我們正在採取更多措施,以確保零部件的供應,希望儘可能地縮短使用者提車等待週期。”

最新統計資料顯示,理想汽車9月共計交付7,094輛理想ONE,同比2020年9月增長102.5%,環比8月份卻出現超近兩成的降幅。2021年前九個月,理想汽車總交付量達55,270輛。

對此,理想汽車釋出公告稱,受毫米波雷達供應商的晶片短缺的影響,公司預計2021年第三季度的汽車交付量將由此前預計的2.5萬至2.6萬輛下降為2.45萬輛。為了最大化降低晶片短缺對新車交付的影響,理想汽車會與使用者展開溝通,計劃交付缺少部分毫米波雷達晶片的車輛。

根據記者統計資料顯示,進入2021年6月份理想汽車新車交付量持續上升,其月均交付量已經超過8000輛,僅靠一款車型就與蔚來汽車、小鵬汽車等頭部造車新勢力企業展開競爭。

當前,不單單是理想汽車,就在今年二季度,蔚來汽車和小鵬汽車也面臨交付難題,部分配置所需的低端晶片的缺失導致新車交付量出現下滑。彼時,這兩家新造車勢力也向外界表示,將盡快尋求新的晶片供應商,提升交付數量。

目前,全球汽車產業“缺芯”問題仍沒有得到緩解。上個月初,通用汽車宣佈由於全球晶片短缺將暫停多數北美工廠的作業,並將根據供應鏈進展作出進一步調整。9月20日,豐田汽車公司釋出訊息稱,受缺芯影響,10月份日本國內的14家工廠共計27條生產線都將停止運營。

大面積停產導致全球汽車消費市場都都面臨無車可賣的局面,大眾、豐田、賓士、寶馬等車企負責人均表示,此輪“缺芯”將影響各自品牌今年的銷量目標。

據美國諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)釋出的最新預測顯示,半導體短缺將導致 2021年全球汽車行業的收入損失2100億美元,比起5月預估的1100億美元有大幅上調。同時艾睿鉑預測2021年的汽車淨產量總計將由5月預測的減少390萬輛,上升到770萬輛。

延伸閱讀  鉅虧26億,月銷腰斬,北汽藍谷竟然還能漲停?
Scroll to Top