複製、貼上?四季度豐田姊妹車密集投放


[愛卡汽車愛卡頭條原創]

開門見山,今天本篇文章的主角是豐田,關鍵詞是“姊妹車”。人們常說,將一件事做到極致,就是成功,一車兩賣的雙車戰略始於大眾,那麼豐田絕對算得上是最佳簇擁者,如今的豐田可謂是把雙車戰略推向了巔峰,旗下雙車戰略產品更是幾乎覆蓋到了各個細分市場。今年四季度,豐田又推出了2款全新姊妹車型,分別落戶一汽豐田和廣汽豐田,對旗下的產品線進行“加密”覆蓋。


一汽豐田、廣汽豐田的姊妹車有這麼多?

在現有的車型中,南北豐田在小型SUV、緊湊型SUV以及中型SUV都有所佈局,小型SUV市場有奕澤IZOA和C-HR,緊湊型SUV市場有RAV4榮放和威蘭達,中型SUV市場有皇冠陸放和漢蘭達。在今年上半年,廣汽豐田漢蘭達迎來了全新換代,同時又在一汽豐田推出了基於美版漢蘭達XSE運動版車型打造的皇冠陸放,也是漢蘭達的姊妹車。


在接下來的第四季度中,南北豐田分別有兩款全新SUV推出,其中包括了定位為緊湊型SUV的一汽豐田版“卡羅拉CROSS”(由於沒有最終定名,因此文章內暫時先稱其為一汽豐田版“卡羅拉CROSS”)和廣汽豐田鋒蘭達,有訊息稱這兩款車型定位為入門級緊湊SUV,我們推測它們的定位將低於RAV4榮放和威蘭達。還有全新HARRIER的國產車型一汽豐田凌放HARRIER和廣汽豐田Venza。

在轎車市場,小型車轎車有YARiS L 致享和威馳、YARiS L 致炫和威馳FS,緊湊型車市場有雷凌和卡羅拉、亞洲獅和凌尚,中型車市場有凱美瑞和亞洲龍。


值得關注的是,一汽豐田亞洲獅和廣汽豐田凌尚是今年上半年上市,也是豐田在華推出的全新姊妹車型,雖說亞洲獅從定位上來看是一款緊湊型轎車,但是在一汽豐田的產品序列中,亞洲獅的定位是介於卡羅拉和亞洲龍之間。隨著亞洲獅和凌尚的推出,能夠看出南北豐田轎車市場的產品線逐漸密集。


到了MPV市場有埃爾法和威爾法,還有即將上市廣汽豐田賽那以及還在規劃中的姊妹車型——一汽豐田版Sienna。

2021年,豐田明顯加大了海外車型匯入力度,並且持續推進夯實雙車戰略。可以說是豐田的SUV產品進入了密集投放期,與其一貫謹慎低調的形象形成了鮮明對比。今年上半年,豐田先後推出了廣汽豐田第四代漢蘭達、一汽豐田皇冠陸放、一汽豐田亞洲獅、廣汽豐田凌尚共計四款全新、換代車型。在第四季度,這四款全新SUV將是豐田在華的重頭戲,下面我們一起來了解一下。

全新入門緊湊級SUV

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在第四季度,第一款車型就是廣汽豐田全新國產賽那,新車將於10月27日上市,在這裡我們就不再詳細贅述了,感興趣的卡友們請點選【搶先體驗豐田賽那】,未來在2022年一汽豐田也將匯入國產Sienna。

近日,隨著工信部第349批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示,一汽豐田版“卡羅拉CROSS”、廣汽豐田鋒蘭達這對同平臺姊妹車同時揭開神祕面紗,兩款車型都完成了申報,意味著跟離新車的上市時間更加接近了。


一汽豐田版“卡羅拉Cross”和廣汽豐田鋒蘭達是來自於同平臺的姊妹車,但是豐田依舊對其外觀進行了差異化區分,通過上圖也能夠看出,兩款車型的前臉差異較大。一汽豐田版“卡羅拉Cross”外觀採用了美規版卡羅拉Cross的設計,而鋒蘭達則採用了日規版卡羅拉Cross的設計,所以兩臺車型有著比較明顯的差異化風格。

另外在車身尺寸方面,根據申報資訊顯示,兩款車型在車身寬度和軸距方面保持一致,在長度和高度方面,廣汽豐田漢蘭達要比一汽豐田版“卡羅拉Cross”尺寸大一些。在動力方面,據目前的申報資訊顯示,兩款車型均搭載2.0L發動機,最大功率為126kW(171馬力)。據瞭解,新車在後期還會推出混動版本。

全新中型SUV——豐田HARRIER

豐田HARRIER這個名字,可能許多卡友們會感覺到陌生。談到豐田HARRIER,這款車的歷史相對複雜,此前豐田HARRIER一直在日本和美國進行銷售,雷克薩斯RX還只是在北美銷售的時候,HARRIER就是日本本土售賣的“換標版的雷克薩斯RX”,隨著雷克薩斯迴歸日本市場,HARRIER並沒有被RX所頂替,而是成了獨立車型,定位略低於雷克薩斯RX。


配圖:一汽豐田凌放(上)、廣汽豐田Venza(下)

今年,豐田終於在國內引入了豐田HARRIER國產,在9月29日開幕的天津車展上率先亮相的一汽豐田凌放是基於第四代HARRIER打造的,凌放整體延續了海外版車型的設計,偏向運動但不追求極致運動,設計較為時尚、柔和,貼合一款城市SUV的市場定位。據此前官方訊息顯示,凌放將於11月份,廣州車展之前上市。但是作為同平臺的姊妹車,廣汽豐田Venza目前還沒有正式釋出,我們廣汽豐田Venza預計將會在廣州車展上首發亮相。

至於動力方面,一汽豐田Harrier和廣汽豐田Venza保持一致,均提供2.0L燃油動力和2.5L雙擎混合動力。在引數方面,凌放的2.0L發動機最大功率為126kW(171馬力);2.5L混動系統前驅/四驅版本綜合功率分別為160kW(218馬力)和163kW(222馬力)。在變速箱方面,2.0L發動機匹配了CVT變速箱;2.5L混動車型匹配了E-CVT變速箱,機械擋杆為統一樣式。


寫在最後:在雙車戰略中要做到1+1>2,首先需要避免兩車間的互相蠶食,事實上在雙車戰略模式下,如何保證兩車間的相對均衡、又如何保證每款車在市場中擁有存在感,考驗著那些在華擁有兩家合資品牌的外國車企。作為豐田雙車戰略下誕生的首對兄弟車型,卡羅拉與雷凌算得上是最成功的代表,在這對兄弟車型中,卡羅拉時尚中更顯穩重,而雷凌則更強調運動和視覺衝擊力,細節方面的差異化使得兩款車型都各有所長。

除了緊湊型轎車市場中的卡羅拉與雷凌外,廣汽豐田威蘭達與一汽豐田RAV4榮放同樣是雙車戰略下的又一典型代表,同樣走的是差異化路線,並有著各自鮮明的特點。除了在造型方面有所區分外,兩款車型在售價及配置方面都做出了針對性策略,其中RAV4榮放偏重於四驅,而威蘭達更偏重於混動,這樣的產品策略也是順應偏重於南方市場的廣汽豐田與偏重於北方市場的一汽豐田,背後南北方消費者購車觀念的不同,通過相同細分市場中的優勢互補以實現1+1>2的效果。

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