汽車

自動駕駛分級有了國家推薦標準,明年3月正式實施

不少車企曾大力宣傳“準L3級自動駕駛”、“L2.5”、“即將量產的L4功能”、“有限場景下的L5級自動駕駛”,但在蔚來汽車NOP自動駕駛輔助功能致車主殞命高速之後,自動駕駛如何分級更加令人關注。 日前,市場監管總局(標準委)集中釋出了一批重要國家標準,其中就有針對自動駕駛功能的《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準(GB/T 40429-2021)。據悉,該國標將於2022年3月1日正式實施。 國家市場監督管理總局方面表示,在高新技術領域,《汽車駕駛自動化分級》國家標準綜合考量了動態駕駛任務、最小風險策略和設計執行範圍等多個維度,將汽車駕駛自動化等級劃分為0-5級,並提示相應級別下汽車使用者應承擔的駕駛任務,更加系統和全面地對分級進行描述,有利於增進消費者對自動駕駛技術的理解,改善消費者的濫用、誤用現象,提升駕駛安全性。 業界有分析認為,雖然該國標為推薦性標準,但對於車企的營銷宣傳、技術路線選擇等方面起著引導作用。 …

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巨集景智駕釋出L3級自動駕駛重卡 攜手江淮助力幹線物流降本增效

在移動聯網、通訊和軟體科技高度發達的今天,智慧汽車早已經不是什麼新概念,自動駕駛技術正在成為各大乘用車企業爭相攻佔的橋頭堡。但是在重卡領域,自動駕駛技術還處於市場匯入期,商業化滲透率普遍較低,目前能夠達到L3級自動駕駛技術的主機廠,市面上還屈指可數。 在近日舉辦的2021中國商用車自動駕駛大會上,巨集景智駕橫空出世,正式釋出與江淮商用車共同打造的幹線物流數字化智慧重卡“HyperTruck One”,並計劃於2022年上半年量產投入市場,推動真正實現L3級自動駕駛重卡的商業化運營。 勇立潮頭 開啟汽車工業的深度融合 …

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