Tag MINI

最大馬力201匹！美規汽油動力2025 MINI Cooper正式發表

[ad_1] 繼新世代2025年式Mini Cooper電動車於數月前發表之後，內燃機動力Mini Cooper也終於正式發表了。起價28,950美元的美國規格汽油動力Mini Cooper，擁有與電動車型幾乎一模一樣的外觀設計，並將提供入門Cooper和高階Cooper S兩種車型。 MINI提供 美國規格2025年式Mini Cooper入門Cooper和高階Cooper S車型都將搭載2.0升四缸汽油引擎，新世代美規Cooper S擁有201匹最大馬力與30.55公斤米巔峰值扭力，其從0至每小時96公里加速時間為6.3秒。不過，Mini尚未公布入門Cooper車型的動力規格與數據。 MINI提供 歐洲和澳洲等其他市場的入門Cooper車型皆搭載了三缸汽油引擎，提供156匹最大馬力與23.45公斤米巔峰值扭力。其0至每小時96公里加速時間為7.7秒。相較之下，搭載2.0升四缸引擎的美規入門Cooper車型應該會擁有較強的動力設定，但確切資訊要接近美規車型上市前才會發布。 MINI提供 Mini沒有提供有關Mini Cooperr和Cooper S車型的機械部件細節，僅表示新款Cooper搭載了專為敏捷操控性而設計的懸吊和阻尼系統，並為這兩款車型配備了性能強大的煞車系統(但未公布煞車規格與設定)；而變速箱資訊也尚未公布，但已確定不會提供手排變速箱的選擇。 MINI提供 外觀設計方面，標準版Cooper或高階Cooper S車型與新款Cooper EV電動車幾乎沒有什麼不同，最明顯的變化是在車頭搭載了兩個較大的水箱護罩格柵。其他包含頭燈組、圓形LED日行燈，以及車尾的三角形矩陣尾燈皆相同。 MINI提供 2025年式Mini Cooper車型也搭載了大量安全配備，它們包括了前置雷達感測器和12個超音波感測器。駕駛員輔助系統方面，Mini Cooper搭載了在車門打開之前會警告道路使用者的Safe Exit離車警示功能，以及具有自動速度和距離控制功能的主動車道維持輔助等系統。 MINI提供 座艙內搭載了與Cooper EV電動車相同的圓形OLED娛樂資訊系統螢幕(具有3D視覺和擴增實境技術視圖的車載導航系統)、全景玻璃車頂、無線智慧型手機充電和雙色織物儀表板。車主們還能透過Mini智慧型手機應用程式使用數位鑰匙功能。 MINI提供 美國規格2025年式Mini Cooper將提供Classic和Favoured兩種車款，所有車身烤漆都可以搭配三種車頂配色並提供17吋和18吋輪圈選擇。 Cooper S在美國的起價為32,000美元，不包含995美元的運送費用，而入門Cooper車型的起價為28,950美元(未含運送費用)。Cooper S車型將於3月開始生產，Cooper車型則將於7月開始。 MINI提供 [ad_2]

穿梭都會叢林的好夥伴？全新MINI Cooper E純電入門版正式登場

[ad_1] MINI在去年IAA車展前所揭露的大改款Countryman與MINI Cooper，目前已陸續於發布了包括燃油版Countryman C、性能版Countryman JCW，甚至是性能純電版MINI Cooper JCW後，原廠更是於近期公布了邁向第五代MINI Cooper的新車型。 全新MINI Cooper E純電入門版。 摘自MINI 事實上，MINI Cooper在發表大改款式樣時，其所發布的純電版本可說是於2019年登場的MINI Cooper SE後繼車，問世初期已揭開了高階版、全新MINI Cooper SE的規格資訊，而身披全新車身塗裝Sunny Side Yellow的MINI Cooper E，則代表著該車系的入門純電車型。 全新MINI Cooper E純電入門版。 摘自MINI 全新MINI Cooper E於前軸配置了一具電動馬達，最大馬力可輸出184hp�管較高階版MINI Cooper SE動力下降了34hp��至於在電池組方面，不論是何種版本，MINI Cooper純電版皆是配置容量40.7kWh的鋰電池組，MINI Cooper E經過歐洲WLTP測試之下，擁有最大305公里的續航里程，平均電耗為6.99-7.25km/kWh。 全新MINI Cooper E純電入門版。 摘自MINI 全新MINI Cooper…

MINI Clubman走下生產線　正式下台一鞠躬！

[ad_1] 在BMW集團正式接手MINI之後，許多Mini的衍生車型紛紛出籠，包括五門版、敞篷版、代表SUV的Countryman、以及我們這次看到的Clubman。 MINI Cooper S Clubman Final Edition。 摘自MINI 其實Clubman車型早在1969年就已經推出，而MINI品牌由BMW集團接手後，於2007年推出全新世代Clubman。而MINI Clubman最特別之處，在於其乘客側車門與尾門採用對開設計，讓這輛維持三門設定的車款，後座乘客能夠更輕鬆的上下車。根據統計，在車輛販售的55年間，Clubman車款一共生產110萬輛，其中有55萬輛是BMW入主後的新世代車款。 MINI Clubman正式停產。 摘自MINI MINI Cooper S Clubman Final Edition。 摘自MINI 該車在開發階段的品管工程師Guy Elliott表示，Clubman的尾部設計相當不簡單，因為對開式尾門打開後，不能擋住尾燈組，這是車輛法規的規定；另一方面，由於副駕駛座側與尾門採用了對開式車門，此種結構的氣密性與極端天氣的耐候性也是首要重點之一。 MINI Clubman正式停產。 摘自MINI 由於現今車市對SUV的熱潮不減，因此在Clubman離去之後，該車的市場位置便由Countryman、以及全新開發的Aceman作為替代。除此之外，MINI也將推出敞篷車等全新電動作品，預計在Oxford與Swindon兩座工廠內生產。 MINI Clubman正式停產。 摘自MINI [ad_2]

MINI CARE夏季健診活動 8大項免費檢查

[ad_1] MINI總代理汎德將舉辦「MINI Care夏季健診活動」，採用符合德國原廠認證標準的車輛檢修設備、與原廠一致的車輛檢測流程，在每一個細節處嚴格把關、與車主一同悉心呵護愛車，全心守護車主與乘客安全。 活動期間，MINI車主預約回廠即享空調系統、冷卻系統、底盤系統及電瓶等八大項免費車輛檢查服務；選購原廠空調、冷卻、底盤系統及雨刷片組零件享75折特惠。此外，規劃每一趟冒險旅程的同時，別忘了為愛車挑選專屬加裝品，也為自己精心搭配MINI經典設計夏日配件，與MINI一同自信展現獨特個性主張。 活動期間消費MINI全系列生活精品滿NTD3,000加贈MINI復刻鑰匙圈乙個(數量有限，贈完為止)。 圖／汎德提供 MINI總代理汎德特別推出MINI延長保固服務MINI Repair Inclusive，讓車主無須擔心未來維修問題，量身打造專屬MINI的延長保固方案，歡迎MINI車主利用MINI線上預約保養系統，或致電全台MINI服務中心事先預約回廠健診，確保最佳行車狀態。 活動期間MINI精選加裝品特惠禮遇。 圖／汎德提供 MINI夏季健診活動 1.預約免費八大項車輛安全檢查 空調系統、冷卻系統、冷卻風扇、底盤系統、煞車系統、雨刷系統、電瓶及發電機效能、輪胎胎面/胎壓(含備胎)/胎紋深度檢測 2.MINI原廠零件優惠 活動期間預約免費車輛檢查，即可享有空調、冷卻、煞車、底盤系統及雨刷片組零件75折(不含特價品&工資另計) 3.精選生活精品&加裝品特惠禮遇 MINI精選加裝品優惠禮遇 MINI精選夏日生活精品特惠 活動期間消費MINI全系列生活精品滿NTD3,000加贈MINI復刻鑰匙圈乙個(數量有限，送完為止) 4.MINI延長保固服務 MINI Repair Inclusive 提供4年20萬公里、5年20萬公里的彈性方案 延長保固內容等同新車保固範疇 費用包含MINI原廠零件及專業維修之工資 適用於全台MINI授權服務中心 出售時可完全轉讓至新車主 上述方案領牌日起算21個月內可購買，詳細方案資訊請洽全台經銷商服務中心，立即線上預約MINI健診服務：��詳情活動內容，歡迎致電MINI車主服務專線0800-801-101。 [ad_2]

再次贏過賓士締造三連霸！2023年BMW全球銷量持續上升賣破225萬輛

[ad_1] 在撐過新冠肺炎疫情與晶片短缺的窘境下，BMW Group的銷量似乎漸趨穩定，不論是佔集團銷售最大宗的BMW，抑或是MINI與層峰品牌Rolls-Royce，三品牌在2023年的銷量表現皆呈現正常長，使最終合計銷量達到了2,555,341輛，與2022年同期相比增長了6.5%，更是創下了集團銷售歷史新高紀錄！ BMW Group在2023年收穫滿滿，旗下三大品牌包括BMW、MINI、Rolls-Royce皆是正成長的表現。 摘自BMW 而這中就屬BMW最為出色，身為巴伐利亞的驕傲，BMW在去年一共交付了2,253,835輛，較2022年成長了7.3%，不僅再次超越百年來的同級對手Mercedes-Benz，續坐全球豪華品牌銷售冠軍寶座達成三連霸，更是BMW歷史以來銷售最高的一年，僅次BMW於2021年時所賣出的2,213,795輛成績！ BMW在2023年的銷量再次突破品牌新高紀錄。 摘自BMW 讓BMW銷量得以提升的關鍵，絕對非需求日益上漲的純電車莫屬！尤其在全新iX1、i5與i7陸續上市後，再加上原本就很熱銷的i4，使品牌去年度所交付的純電車銷量達到了330,596輛，相較2022年的成績大漲了92.2%！且BMW光是在第四季就售出了113,458輛純電車、成長55.4%，去年最後三個月拉尾盤的表現亦是關鍵之一。 BMW在2023年所交付的純電車銷量達到了330,596輛，相較2022年的成績大漲了92.2%。圖為BMW iX1。 摘自BMW 另一方面，確定要轉型為純電品牌的MINI，在去年銷售有著0.9%的小幅增長、達到295,474輛，於2020年發布的MINI Cooper SE仍是品牌的暢銷車型，這也使得純電MINI在2023年的銷售來到了45,261輛，同時更佔了品牌總數的15.3%。 純電MINI Cooper SE是品牌去年最暢銷的車款。 摘自BMW MINI去年銷量小幅增長。圖為純電MINI Countryman SE。 摘自MINI 目前已發行且預計於今年開始販售的大改款MINI Cooper與MINI Conuntryman，不僅還保有內燃機車款可選，同時亦推出了全新式樣，品牌更預計會在今年四月底推出全新純電車Aceman，期望品牌在2024年的銷售還能夠再次提升。 確定將轉型為純電品牌的MINI，預計在今年四月推出全新純電車Aceman。 摘自MINI 至於地區部分，亞洲仍屬BMW與MINI的最大市場，去年總計交付了破百萬的1,070,142輛，中國市場在這之中就佔了824,932輛；而美洲與歐洲區銷售，亦是有著正成長的好表現，尤其在自家德國更是有著11.7%的雙位數成長。 BMW與MINI去年在主要銷售地區的銷量數據。 摘自BMW 此外，BMW Group預計今年度集團的純電車銷量將有可能再次增長，更計劃在未來幾年後，BMW所售出的新車將有五分之一輛為純電能車款；而在此之前，BMW先立下了今年度於全球賣出超過50萬輛純電動車的目標。 BMW Group預期2024集團的電動車銷量還會再上升。 摘自BMW 【延伸閱讀】 首度年銷量突破20萬輛！純電與性能優勢讓BMW M…