不想跟風買車,除了巨集光MINIEV還有什麼微電車值得買?


8月份的銷量出爐後,巨集光MINIEV又是毫不留情的霸榜。對於開始“爛大街”的MINIEV,也開始有許多使用者不想再跟風買車。那除了巨集光MINIEV還有什麼微型電動車值得入手呢?今天小編就跟大家盤點一下同樣比較受歡迎的三款車,供大家參考一下。


第一款:長安奔奔E-Star

該車尺寸為:3730/1650/1560,軸距為2410mm。奔奔E-Star的整體車身尺寸碾壓了巨集光MINIEV,5門5座的規格也名副其實,這點是值得稱讚的。

外觀方面,奔奔E-Star的前臉採用了全新的語言設計。封閉式的進氣中網、硬朗的稜線、不規則狀的大燈燈組以及亮眼的撞色搭配,都在詮釋著該車對於時尚的獨到理解。

車身側面,突出的腰線讓整車顯得更加硬朗,前低後高的腰線設計使得整車更具層次感。車門與車頂的撞色設計也極具年輕化的特色,運動氣息濃厚。

車尾部分,造型獨特的尾燈設計引人注目,極具辨識度。整個車尾微微向上拱起,顯得十分緊湊,也更好地突顯了整車的運動屬性。

內飾方面,黑紅的拼接設計讓內部空間多了一些運動感,但是較為中規中矩的設計,是比較令人遺憾的。該車採用電子旋鈕代替了傳統的擋把,增添了一些科技感。

動力方面,該車搭載了一臺最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的驅動電機。續航方面,標配版車型的NEDC續航里程為150km;而進階版車型的NEDC續航里程為301km,直接翻了快一番,但是與標準版的價格也就差了一萬元,所以小編更推薦大家考慮進階版的車型。301km的續航在同級別車型裡幾乎是獨樹一幟的存在,這點優勢也進一步提高了長安奔奔E-Star的價效比。

第二款,科萊威CLEVER

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該車的車身尺寸分別為3140/1648/1531mm,軸距則為2000mm。作為一款3門4座的車型,科萊威CLEVER的內部空間中規中矩,對於城市代步和日常家用還是沒有問題的。

外觀方面,科萊威看起來較為呆萌和可愛,整體造型簡約,封閉式前臉搭配上飽滿圓潤的大燈燈組,使得前臉看上去極具科技感。車身側面,科萊威CLEVER設計風格簡約大氣,簡潔的車門配上全新設計的餅式輪轂,造型風格清新可愛。而在車尾處,科萊威CLEVER則與前臉很好地進行了呼應,其中,黑色玻璃尾門讓整車更具運動感和科技感。

內飾方面,該車以黑色作為底色,再加入熒光綠作為裝飾,風格新潮時尚。美中不足的是,該車的配置實在有點慘不忍睹。標配是沒有中控屏的,需要進行選裝,整體中控臺的設計也較為老氣,與時尚的配色結合顯得有些不協調。

動力方面,該車搭載了一臺最大功率為37kW,峰值扭矩為100N·m的驅動電機。續航方面,該車的NEDC續航里程為302km,甚至超過了長安奔奔E-Star的301km。試問在這個價位,還有哪款微型電動汽車的續航能拼過科萊威CLEVER呢?且現在大部分地區的門店對於科萊威都有較大力度的優惠,裸車價大概在3.5萬元左右。這個價格,還不香嗎?

第三款:尤拉黑貓

該車的車身尺寸為:3495/1660/1560mm,軸距為:2475mm。長軸距的優點也提現得淋漓盡致,內部空間相當充裕,不管對於小家庭的出行還是代步,都能夠很好滿足使用者的需求。

該車的前臉採用封閉式設計,搭配兩個圓形的前大燈,整體造型呆萌可愛。

車身側面,整車採用雙色拼接的設計,時尚新潮;下方使用15英寸的多輻式輪轂設計,簡約運動。較短的車頭與車尾設計,讓車身更加小巧精緻,便於停車。

車尾部分,圓角矩形的尾燈設計與前燈相呼應,造型別致。下方採用大尺寸的後包圍,讓整車尾部看起來更加飽滿立體。

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內飾方面,該車有兩個版本的中控屏,除舒適版、豪華版、長續航版採用10.25英寸的中控屏外,其他版本採用的是9英寸的中控屏。整車內部以黑色調為主,較為簡約。該車的配置相較於上面兩款車型更加豐富,價格也會更高點。

動力方面,該車長續航版搭載了一臺最大功率為45kW,峰值扭矩為130N·m的驅動電機;其他版本則是搭載了最大功率為35kW,峰值扭矩為125N·m的驅動電機。該車還有301km/351km/405km三個不同續航版本可供選擇,充分滿足使用者的個性化需求。

綜上所述,三款車續航都很強勁,而要說價效比最高的,無疑是最近優惠力度還不錯的科萊威了。尤拉黑貓較為豐富配置,讓其看起來更像是一臺“進階版”的大玩具,6.98萬-8.48萬元的售價也確實較高,喜歡尤拉黑貓的使用者需要在價格和配置上做個權衡。而長安奔奔E-Star則比較尷尬,在小編看來,其比較好的一點就是惠的價格和較為客觀的動力。那麼,對於這三款車,哪款會更受你的喜愛呢?

編輯=簡麟梽

監製=羅祖星

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