ROTORwingVTOL無人機的機翼也能充當其旋翼槳葉

通常，垂直起降無人機具有固定翼和直升機式水平螺旋槳。這些螺旋槳允許它們垂直起降，因此它們不需要跑道。一旦無人機達到它們的巡航高度，螺旋槳或者向前傾斜或垂直後推桿道具踢，以無人機為更快，更節能的向前飛行成為可能的。 ROTORwing採用了一種截然不同的方法。該無人機由美國航空航天公司Dzyne Technologies創建，它的機翼能夠作為一個連接單元水平旋轉，相對於飛機的主體。每個機翼可以相對於機翼單元的中心翻轉，允許其電機/螺旋槳相對於另一個機翼上的電機/螺旋槳向後。 當無人機起飛時，它的一個機翼確實朝後。由於兩個螺旋槳因此產生相反方向的推力，機翼單元像直升機的旋翼槳葉一樣旋轉，將飛機抬離地面。一旦進入前飛模式，兩個機翼都會短暫地向上樞轉，然後向下轉動，使兩個螺旋槳朝向前方 – 機翼單元現在垂直於無人機的機身鎖定。然後螺旋槳向前拉動ROTORwing，機翼提升升力，就像固定翼飛機一樣。 這種無人機如何優於傳統系統呢？根據Dzyne產品部門主管Shane Skopak的說法，傳統的傾轉轉子垂直起降器需要大而強大的電機和大直徑螺旋槳才能實現提升升力。那些電機消耗了大量的電池電量，而螺旋槳在向前飛行中產生了額外的阻力。此外，機翼傾向於在短而粗短的一側。 另一方面，ROTORwing採用較小的電機和螺旋槳，功耗更低，阻力更小。此外，寬翼展對於向前飛行更好，而一組旋翼槳葉比普通垂直起降無人機上的多個小型螺旋槳更有效地產生升力。據報導，該功能可以讓無人機在不使用更多電力的情況下提升更重的有效載荷。此外與直升機不同，ROTORwing不需要大型尾槳。 據報導，Dzyne已經開始使用原型進行飛行測試，並希望在10月之前推出量產版 – 它可能會在明年初上市。根據Dzyne的計劃，第一個版本重20磅（9千克），能夠提升和攜帶至少7磅（3千克）的有效載荷，並且每次充滿電後能夠飛行長達4小時。它的定價應與其他VTOL無人機相似。 訪問: 京東商城 .

蘋果修改企業證書適用準則 嚴防App開發者濫用

截圖：Google Screenwise Meter（via Apple Insider） 借助企業證書，開發者可以向 iPhone / iPad 等 iOS 設備側載（sideload）應用程序，從而避開 App Store 的限制，實現 App Store 中不被允許的一些功能。 遺憾的是，除了 Facebook 和 Google 等科技巨頭，這項技術也被一些不道德的開發者所利用，肆意分發賭博、成人等類型的 App 。 忍無可忍之後，蘋果終於決定採取行動，以杜絕這些情況的蔓延。根據新的規則，蘋果將能夠對可以的應用程序，展開更加徹底的審查。 在協議有效期內，蘋果保留隨時展開審查、批准或拒絕您要部署的任何內部使用的應用程序的權利。若蘋果方面提出要求，開發者必須基於迅速、積極、完整的配合。 簡而言之，蘋果將能夠隨時審核批准和拒絕任何應用程序，開發人員必須在此類審核期間與蘋果合作。如果被蘋果方面拒絕，那他們必須下架該應用程序。 訪問: 蘋果在線商店(中國) .(tagsToTranslate)Apple iTunes / App Store(t)蘋果修改企業證書適用準則 嚴防App開發者濫用(t)kknews.xyz

可消除顛簸/震動 蘋果獲汽車座椅系統專利

訪問: 蘋果在線商店(中國) 該系統包括一個支撐表面，該表面具有由剛度值固定的第一彈簧形成的表面輪廓；框架以及剛度值可調節的第二彈簧，該第二彈簧與支撐表面和框架耦合在一起。第一彈簧和第二彈簧一起控制支撐表面的運動，支撐表面的運動與框架的運動相關。 與此同時，該專利還有一個包括襯墊的支撐表面；以及可調節膨脹水平的支承墊；一個框架；以及具有可調節剛度值的彈簧，該彈簧與該支撐表面和框架耦合在一起。支承墊和彈簧一起控制該支撐表面的運動，支撐表面的運動與框架的運動相關。 此外，該專利還包括一個傳感器，能夠根據至少一種振動信息、車輛信息、乘員信息或外部環境信息生成輸出信號；一個控制單元，能夠基於傳感器輸出的信號，發送命令，調節第二彈簧的剛度值。 該系統的最終目的是減少或消除振動以及不協調刺激的影響，從而提高車內乘員的整體舒適度。 .(tagsToTranslate)Apple 蘋果(t)可消除顛簸/震動 蘋果獲汽車座椅系統專利(t)kknews.xyz

112歲英國最長壽老人去世：永遠不要憂慮 每晚喝點酒

2018年9月16日，格蕾絲·瓊斯慶祝了自己的112歲生日。 據悉，格蕾絲·瓊斯被朋友們稱為“神奇的格蕾絲”，她說自己每天晚上都要喝一杯麥芽蘇格蘭威士忌，這個習慣從50歲就養成了。 當被問道“活到112歲是什麼感覺”，老人表示，“我感覺沒有什麼不一樣，才65歲吧”。 “別憂慮，我不會憂慮”，格蕾絲·瓊斯說。她認為，這是她保持長壽的秘訣之一。 “如果你太憂慮，就會感到失落，我絕不憂慮。” .

東部城市領跑 2024年5G滲透率將達75%

截圖來自《2019中國首批5G試點城市通信產業發展潛力研究白皮書》 報告指出，首批試點18個城市其中直轄市4個，副省級城市8個，省會城市10個，計劃單列市2個，地級市1個。 這18個試點城市分佈符合按人口密度劃分的“胡煥庸線”（地理學家胡煥庸1935年提出的“黑河-騰沖線”，即這條線東南方生活著全國94%的人口）。在人口密度較低的胡煥庸線以西，僅有蘭州入選首批5G試點城市。而在胡煥庸線以東，首批試點城市有17個。這說明5G通信產業法陣很不均衡，並且與人口密度呈正相關。 截圖來自《2019中國首批5G試點城市通信產業發展潛力研究白皮書》 從地理區域分佈來看，5G首批試點城市密集分佈於北京、天津、河北、山東、上海、江蘇、廣東等東部地區，城市數量達到了11座。評估結果顯示，總分排名前5的城市為北京、深圳、上海、廣州和成都。一方面，由於東部地區歷經40多年的率先發展，城市經濟基礎良好，在新一代通信中積極領跑，另一方面，由於東部地區存在大量通信相關企業，涵蓋基站、核心網絡設備以及通信終端等多產業鏈環節，形成良好的產業氛圍，5G通信產業基礎優良。 賽迪顧問表示，手機是5G時代不可或缺的終端，5G手機滲透率在2020年將達到2%，2022年將達30%，2024年會達到75%，屆時中國5G手機保有量將超過10億台。 訪問: 阿里雲 – 最高1888元通用代金券立即可用 .

特斯拉目前每日交付1000輛 6月北美交付量有望創紀錄

最近幾週，特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉即將迎來一個創紀錄的季度交付量，但仍有一些障礙需要克服。 此前報導稱，特斯拉計劃6月在北美交付3.3萬至3.6萬輛汽車，以打破其交付紀錄，還計劃在本季度打破2018年第四季度創下的9.07萬輛全球交付紀錄。據悉特斯拉為員工提供激勵，以激勵他們實現目標。 即使特斯拉沒有創造新紀錄，他們仍在以高於任何其他汽車製造商的速度交付全電動汽車。在北美，特斯拉3天內交付的電動汽車數量超過通用汽車一個月的交付量。 據知情人士透露，本月迄今為止，特斯拉在北美的汽車交付速度約為每天1000輛。此外，特斯拉計劃在未來7天內再運送近7000輛，預計本季度最後一周的交付量甚至會更多，因為買家希望趕在聯邦政府對特斯拉的稅收優惠再次下調之前收貨。 買家需要在本季度末提貨才能享受3750美元稅收優惠。此後，特斯拉的稅收優惠將減少至1875美元，直到今年年底。屆時，除非在未來6個月內修改法律，否則特斯拉的買家將無法享受任何联邦稅收優惠。 .

首批註冊制IPO落地 6家過會企業提交註冊申請

華興源創和睿創微納提交註冊申請於6月13日，也就是說，不到一個工作日的時間，兩公司便獲得註冊批准。 與傳統的IPO核准制相比，註冊制更強調對證券發行申請人信息公開的監督和事後控制。與此同時，監管部門職能將發生重大轉變，相關機構將只負責審查發行申請人提供的資料是否履行了信息披露義務，而新股發行的規模、時間和價格則交由市場決定。科創板採用的便是註冊制上市。 目前，通過審議會議的企業中，6家提交了註冊申請。除華興源創、煙台睿創外，另外4家分別是福建福光、蘇州天準科技股份、安集微電子和深圳位芯生物科技。 .

慧榮展示Agylstor M.4 NVMe SSD原型：採用PCIe 3.0 x8接口

（題圖 via AnandTech） 在本月早些時候的 Computex 2019 展會上，慧榮展示了名叫 Agylstor 的 M.4 NVMe SSD 原型。 其基於SMI 自家的企業級SM2270 主控方案打造，擁有三對ARM Cortex R5 內核，支持2KB LDPC 糾錯，具有16 個NAND 通道，每通道8 個CE（總共128 CE）、並且採用了PCIe 3.0 x8接口。 （這款 SSD 由 SMART Modular 代工製造） 從外形來看，Agylastor M.4 NVMe SSD 就是兩塊 PCB 連接到一起的 M.2 SSD，且正反面均可焊接 8 顆 NAND 閃存（雙面 16 顆）。 同時，PCIe 3.0 … Read more

美國空軍使用轟炸機進行新型高超音速導彈的飛行測試

高超音速武器有可能像20世紀的噴氣發動機那樣徹底改變21世紀的戰爭。然而，以超過5馬赫（3709英里/小時，5440公里/小時）的速度運行會帶來重大的工程挑戰。正因為如此，儘管空軍已盡快獲得可操作的高超音速武器，但發展並不是一系列細緻步驟的重大突破。 在測試中，ARRW沒有使用燃料或含爆炸物。空軍錶示所有新武器系統都需要這樣的環境數據飛行。 ARRW是根據空軍合同開發的兩種高超音速武器之一，由於洛克希德·馬丁導彈和佛羅里達州奧蘭多市消防局的快速原型製作計劃，預計將於2022年開始運作。 “我們正在利用國會提供的快速原型製作機構，迅速為戰士帶來高超音速武器能力，”美國空軍採購、技術和後勤部助理部長Will Roper博士說。 “我們為ARRW制定了一個積極的時間表。按時完成這次飛行測試，突出了我們採辦勞動力的驚人工作以及我們與洛克希德馬丁公司和其他行業合作夥伴的合作關係。” .

Brydge鍵盤讓你的iPad Pro用起來就像一台MacBook

跟Brydge為谷歌Pixel Slate打造的鍵盤配件一樣，Brydge Pro鍵盤也採用了一個全鉸接鉸鏈。這意味著它可以讓用戶將他們的iPad跟MacBook一樣將屏幕傾斜到各種角度。 另外，它還有一個可拆卸的磁性保護套，這樣可以用來保護iPad Pro的後蓋。 Brydge沒有選擇平板邊緣的pin連接方式，而選擇了藍牙4.1。不過它也配備了一個USB-C接口，它不僅可以拿來充電也可以讓那些擔心無線網絡安全性的用戶用上有線連接。 鍵盤電池續航時間最長可達12個月–按照每天使用2小時計算、沒有開啟鍵盤背光計算，不過最壞的情況則會是20小時內就耗盡電量–用戶可以在iOS系統中查看Pro鍵盤的電池狀態。另外，消費者還可以定制一排iOS快捷鍵，它們可以用來調整亮度、跳過音樂、鎖定屏幕和返回主屏幕等。 由於鍵盤採用鋁製材料，所以這意味著其比人們見過的織物鍵盤更重。據悉，Brydge 11 Pro的重量為1.14磅，Brydge 12.9 Pro的重量為1.51磅。 獲悉，Brydge總共推出了四個版本，銀色或太空灰兩種配色，其中，較小的Brydge 11.0 Pro售價149.99美元，Brydge 12.9 Pro售價169.99美元。 訪問: 京東商城 .