DIGITIMES 研究中心觀察,在東協地區,泰國一直是汽車生產和銷售的主要市場;泰國生產量自2020年受COVID-19(新冠肺炎)衝擊後逐年恢復,2023年已恢復產量達183.5萬輛,佔東協總生產量43%,穩居東協之冠。
DIGITIMES研究中心指出,泰國的汽車銷售市場面臨多重挑戰,在經濟成長放緩和購車貸款緊縮下,2023年汽車銷售量僅達77.6萬輛,年減9%;儘管整體汽車銷售市場表現不佳,隨著泰國政府積極推出電動車補貼政策,2023年純電動車(Battery Electric Vehicle;BEV)銷售量達7.6萬輛,年增688.9%,顯見市場正快速擴展中。
![泰國一直是汽車生產和銷售的主要市場。 圖/BYD](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/07/29954528.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
在東協十國中,包括泰國、印尼、馬來西亞、越南及菲律賓是主要汽車生產國,其中,泰國汽車產量領先各國,2023年達183.5萬輛。泰國官方預估泰國的汽車生產量在2024年將回升至190萬輛,年增3.5%。
泰國在2023年售出約77.6萬輛汽車,是東協第三大汽車銷售市場,僅次於印尼和馬來西亞。在汽車品牌銷售方面,中國和日本車廠佔據泰國多數的銷售市場比例,包括豐田(Toyota)、比亞迪等。2023年泰國的汽車銷售量年減9%,並預估在2024年將年減3~6%,主因是2024年泰國經濟前景不佳,及金融機構在貸款購車審核上更為嚴苛,降低消費者購車意願。
日本車廠在泰國銷售市場中擁有較大的占比,其中,豐田的銷售量在眾多品牌中遙遙領先,達26.6萬輛,市場占比達34.3%。觀察中國車廠的銷售量排名比亞迪在2023年泰國汽車銷售量中排名第六,總計銷售約3萬輛汽車,市場占比3.9%,領先其他中國車廠。
![泰國一直是汽車生產和銷售的主要市場。 圖/BYD](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/07/29954529.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
泰國在2022年推出EV3.0政策,依照不同電動車定價給予補貼,促使2023年泰國的BEV銷售量大幅成長,BEV乘用車銷售量達7.6萬輛,年增688.9%,其中,比亞迪在泰國BEV銷售量市場的占比最大,約40.1%;在汽車銷量占比方面,2022年泰國總計銷售9,674輛BEV乘用車,占該年汽車銷量的1.1%;2023年BEV銷量成長至7.6萬輛,佔9.8%。
泰國計劃在2025年達成東協電動車生產重鎮的目標,並預計2030年達成汽車生產總量的30%為電動車,並在2035年全面禁售燃油車,泰國BEV滲透率有望逐年成長。
![泰國一直是汽車生產和銷售的主要市場。(路透)](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/07/29919182.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
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