百年中山路的未來



“先有中山路,後有青島城”,擁有百餘年曆史的青島中山路曾是與上海南京路、北京王府井齊名的繁榮商業街,曾經是青島人休閒購物的首選目的地。

但伴隨著城市版圖擴張與現代服務業的興起,令城市的消費中心逐步轉移,讓中山路這條承載青島百年曆史的商貿老街因基礎設施配套不足、消費熱點有限,逐漸淡出了城市現代商業的版圖。

當下,伴隨中國城市更新、青島老城區復興勢起,人們的目光再次投向百年中山路。這讓人不禁要問,中山路距離破繭新生還有多遠?

齊魯文旅觀察第36期

撰文/程若蘭

審校/於瑩

國慶“破圈”,百年商街新閃光

縱跨1500餘米,中山路由青島市內直通一線海岸,曾經擁有與王府井齊名的繁榮。在這裡,有無數老青島人心中最初與“時尚”掛鉤的“上街裡”記憶,有“身著謙祥益,頭頂盛錫福,手戴亨得利,喝酒春和樓,吃藥巨集仁堂”的繁華老字號雲集,更有數不清的裡院、歷史建築舊址星羅棋佈。

近年來,由於城市擴張、消費中心遷移,中山路商街的繁華止於過去,多年來始終未能再次進入青島的“熱門景點”佇列,甚至淡出了本地人的選擇名單。發掘潛力點、重塑競爭力,成為這條百年商街的首要命題。

在剛剛結束的“十一”黃金週,一些創新性的“破圈”新玩法在青島浮出水面。在青島接待遊客582.7萬人次、旅遊總收入50億元的人氣成績背後,是無數景區擴充套件文旅新場景、新業態的努力。在這之中,百年中山路也以主打“逐潮”的文旅活動備受矚目。

據悉,國慶長假前後的市南老城聯動多個老片區,舉辦了“美好生活in青島”時尚市集、“睦鄰露天電影夜”、“潮流電競主題秀”等多場潮流活動,吸引不少外地遊客和本土年輕人走進老城區“打卡”遊玩。對此,市南區歷史城區保護髮展局工作人員表示,長假期間,僅浙江路15號藝術廣場區域日均流量就超過了10萬人次。

而在這人頭攢動的火熱場景背後,是老城與新潮文化的一次創新碰撞。

細看中山路區域在今年國慶期間舉辦的系列活動,潮牌快閃店、音樂派對、電競遊戲等新潮元素與老建築老城區組合搭配亮相,既展現了老城古建築的百年魅力,也重新整理了人們腦海中“中山路=落後老街”的印象,再度將中山路與“時尚新潮”這一不斷吸引來客的關鍵詞相連。

延伸閱讀  古有烽火連天,今現保安抽菸,國慶八達嶺長城抽菸記

這次憑藉新潮文化入駐老街實現的“破圈”,正是百年中山路數十年來持續探索復興的一次有益嘗試。

“新潮”與“老城”謀共存

近三十年間,為了重振老街雄風,中山路先後經歷過多次改造。

從初期的打造商業步行街規劃,到興建發達商廈等高層商廈,在過去數十年間,中山路附近的房屋、馬路拆了又建,發生了不小的變化。

但從最終的效果來看,1992年以來的五次大規模改造都沒能有效挽回中山路繁榮消退的勢頭。資料顯示,2006年,中山路的年營業額和日均客流量已由1995年的50億元和10萬人次下滑至不到20億元和3萬人次左右,與青島整體的發展趨勢相悖。

究其原因,莫過於改造專案實際執行中對老城“煥新”的理解。真正能留下長久良性效應的城市更新,應是“表裡一致”的——既注重建築保護,也不忘業態規劃。

眾所周知,中山路沿線分佈著大片經典裡院建築,它們也是見證舊時青島風情的“活化石”。隨著人口東遷北移,上下水、電路等基礎生活設施陳舊老化,大多數裡院已逐漸喪失原本的居住、營商功能,成為單純的“老破小”。

在過去開展的數次改造中,圍繞裡院的工程主要重點都放在了保護歷史文貌、對建築外牆和整體結構的維護之中,改造後有了吸引遊客打卡的“外貌”,卻缺少吸引遊客、商業留下的“裡子”。

此外,對於紅星電影院、青島飯店等實用性漸少的歷史建築,早期的中山路改造專案多選擇了“大拆大建”,這種將寶貴的城市記憶一舉拆做塵土的舉動飽受詬病。

老城老建築與新型業態發展究竟應該如何共存?其實不少城市都有可供青島參考借鑑的例子。

巧妙融合中西風情的石庫門被稱作近代以來最典型的上海居民建築。世紀交接之時,上海以這一特有的歷史建築舊區為基礎,保持建築外部風格“修舊如舊”,重做內部結構,並規劃融合餐飲、商業、娛樂等現代商業要素,由充滿歷史底蘊的居民建築群轉身,成為上海新天地這一具備時尚休閒功能的商業步行街。

“年輕人走進新天地,覺得它非常時尚;中老年人走進新天地,覺得它非常懷舊”,上海新天地的實踐成了歷史建築承載現代文明的典範。它告訴後來人,失去原有功能的歷史建築並不只有拆除這一條路可走,保留歷史風味和發展現代經濟並不衝突。

20年前的上海經驗,在現在的青島是否可行?國慶期間中山路區域開展的系列潮流活動已經說明,實施“新潮+老城”在青島並不存在障礙。

延伸閱讀  西藏20個地方值得去的美景,美醉了!

近兩年有關中山路第六次改造的檔案和實踐也顯示,青島正逐步重視新型業態與老城區的共生共存。2020年12月,青島就曾印發《青島商業步行街改造提升行動方案》,提出將中山路打造為青島裡院與國際商貿文化交融體驗的目的地。

與這份檔案相呼應,在現有的工程專案裡,興建於1897年的廣興裡已經實現了向青島工業設計創新中心的變身,成為修舊如舊的青島“裡院樣板”;濰縣路19號、青島商會舊址兩處青島老建築也於近日“牽手”中建八局,將打造成為裡院文化展示地、潮趣打卡熱門地、旅遊和體驗式文化聚集地、新興文化創意街區。在未來,中山路將有更多老建築有望迎來“表裡一致”的新生。

中山路:老商街的新未來

老城老商街有了新規劃,開始重視老建築、舊裡院和新消費、新經濟的銜接,其餘的配套條件更要及時跟上。

2020年年末,消保委公佈的青島市特色街(商圈)NPS(淨推薦值)口碑指數暨神祕客調查結果顯示,中山路商圈由於停車、住宿配套等問題名次靠後。

公共交通不暢、居住條件落後,使得中山路區域長期處在“空心化”態勢之中,缺少年輕人與“回頭客”,難有長久駐紮、發展的商業體,整體經濟活力和消費動力落後。中山路片區長久遺留的道路規劃落後、停車位置短缺等問題亟待有效解決。

今年4月,濟南路綜合改造專案通車。這項中山路區域新一輪改造“一號工程”由原來的“窄衚衕”升級“寬馬路”,為中山路片區提供了南北向的交通主動脈,使1996年因道路佈局原因擱置的中山路商業步行街規劃成為可能。

今年年底至來年春節前,中山路還有望迎來李村路公共停車場投用、1號線南段中山路站通車兩個交通基建方面的“大喜事”。無論是招攬遊客還是便利本地居民,這兩大專案都將有助於破解中山路商圈目前交通不便的難題。

交通輸送助力區域茁壯成長的消費動力,而關鍵的業態還得看區域自身的細心選擇與培育。

目前,青島提出要在中山路等歷史城區積極匯入新業態,推進老城復興,中山路也通過多次潮流活動證明新業態與老城區的適配性,利用網紅經濟、打卡經濟吸引四海遊客齊聚百年商街。

但在繁榮背後,中山路仍然存在流量一過即散,缺乏持續吸引力的問題。當快閃點、假日活動撤出商街,中山路又會恢復淡季的平淡,變成遊客不來、本地人不愛的“曾經繁榮過的老商街”。同時,部分只求吸引眼球的“新潮活動”也缺少與中山路區域文化的結合,無法在這片區域生根發芽、長久發展。

這就要求中山路在未來規劃改造的過程中,既要充分利用網紅經濟等新業態、新消費的優勢吸引客流,也要選擇與老字號、歐風建築、裡院等本地特色有共同點的產業,進而形成新老融合的特色商業街區。

鳳凰網青島原創

延伸閱讀  國慶出行,重慶周邊最亢奮目的地出爐!

歡迎大家多多轉發,分享

Scroll to Top