篤定純電動發展路線,本田在中國如何躲過電動化轉型那些“坑”?


在9月車市整體銷量“疲軟”的情況下,新能源車的銷量依然是高歌猛進。其中特斯拉兩款車型單月銷量加在一起就突破5萬輛,著實讓人眼紅。但是對於曾經叱吒國內車壇的國際車企,一組資料也著實有些打臉。

9月新能源車國內零售滲透率21.1%,1-9月滲透率12.6%,9月,自主品牌中的新能源車滲透率36.1%;豪華車中的新能源車滲透率29.2%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。這意味著面對火爆的新能源市場,多數合資品牌只能看熱鬧。


特別是當ABB相繼在中國純電動市場“吃癟”,大眾ID系列也並沒有實現,在中國市場預期中快速突破,人們才發現雖然電動車結構簡單“門檻低”,但是傳統國際車企電動化轉型,似乎並沒有那麼簡單。

因此當本田中國聯合在國內兩家合資公司,共同釋出本田中國電動化戰略時,能否躲過其他傳統國際車企電動化轉型時遇到的那些“坑”,能否讓旗下合資公司生產的新電動車,搶奪造車新勢力份額,獲得預期中的市場表現?就成為關注和討論的焦點。

不破不立,打造全新電動化體系

顯然相比其他國際車企,本田提出中國電動化戰略時間,顯得有些落後。但是作為後發者也有吸取其他車企經驗教訓的優勢,因此這次本田準備的很完備,思路也很清晰。在半個多小時的釋出會中,資訊量很大。不僅體現出不破不立的氣勢,明確電動化發展思路同時,也制定打造全新電動化體系的規劃。


在中國,本田將進一步加快電動化車型的投放,快速完成面向電動化的品牌轉型升級,2030年之後本田在中國推出的所有新車型均為純電動車和混合動力車等電動化車型,不再投放新的燃油車。


而為了實現這一目標,本田首先正式釋出全新純電動車品牌:“e:N”,並計劃推出該品牌下一系列純電動產品。其次本田開發了全新的智慧高效純電架構“e:N Architecture”。該架構整合了高效率 高功率驅動電機、大容量 高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺,並根據車型定位和特點,提供前驅、後驅和四驅等多種驅動方式。


隨著“e:N”系列產品的不斷豐富,本田還將強化在中國的純電動車生產體制,因此本田在國內兩家合資公司將分別建設高效、智慧、低碳環保的純電動車新工廠,計劃從2024年陸續投產。值得一提是,中國工廠生產的“e:N” 系列產品,還將出口到海外市場。凸顯出在本田全球推進電動化程序中,中國市場的核心戰略地位。

而新品牌、新平臺、新產品和新工廠之外,新營銷也是贏得市場變現的關鍵。因此本田除了繼續依託遍佈全國的1200家特約店,打造“e:N”專屬空間外,還將在重點城市設立“e:N”專營店,並開展多元的線下體驗活動。同時,Honda將構築全新的數字平臺,實現零距離的線上體驗,進一步豐富線上線下聯動的溝通渠道。

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五款車型,新定義EV從此不同

在全新電動化體系下,本田一口氣釋出五款“e:N”品牌車型。其中“e:N“系列量產車第一彈:東風Honda的e:NS1特裝版和廣汽Honda的e:NP1特裝版,這兩款車型分別在下週武漢車展和下個月廣州車展正式亮相,這兩款純電動車量產車型將於2022年春季上市。


此外,還有三款概念車也體現出“e:N”品牌車型多樣性:分別是“e:N“系列第二彈e:N Coupe concept、第三彈e:N SUV concept、第四彈e:N GT concept,這三款車型的量產版將於五年內陸續上市。


如何在全新的動力形式下,體現出品牌原有的調性和獨特魅力,這是傳統車企在打造電動車時,思考最多的問題。本田給出的答案概括起來三個字:“動”、“智”、“美”。而這三個特點在東本和廣本兩款新車型上,得到了非常直觀的展現。

首先借助於全新純電架構,e:NS1和e:NP1實現了輕快迅敏的壓倒性的行駛效能,為消費者提供遠超同級別電動車的駕乘體驗。單單電機的控制程式就整合高達20,000多個場景演算法,是普通純電動車的40倍以上。


同時,e:NS1和e:NP1採用本田獨有的降噪技術,應對低、中、高等各波段的路噪,打造越級的靜謐空間。此外,運動模式下車型增加充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪,可見本田對車輛駕控感覺的執念之深。

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在“智”方面,e:NS1和e:NP1搭載了“e:N OS”全棧智控生態系統,並憑藉同級車型最大的15.2英寸高清超薄邊框中控屏,以及10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤,打造出融合智慧感和未來感的數字座艙,同時,還搭載了Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本。


而在外形設計上除了全新設計風格,車頭髮光的“H“車標,車尾採用全新的”Honda“文字之外,還加入“Heart beat心動互動燈語”,在充電過程以多種多樣的燈語表情,讓使用者能對充電狀態一目瞭然。

結語:儘管相比其他國際車企,本田在中國電動化戰略推進並不算早。但是完備的體系和依然堅守的品牌操控烙印,讓本田找準自身電動車型獨特定位。隨著“e:N”系列車型陸續上市,本田正式開啟轉型電動化品牌的新紀元。



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