在豪華休旅的步步進逼之下，非休旅陣營整體銷售量節節敗退，過往的經典車款如今可能一年連一千台都賣不到，讓人感嘆消費習慣轉變之大。以下特別整理2024年豪華品牌非休旅陣營的銷售排行，來看看去年那些車最受到市場歡迎。
特斯拉1號 模型3
在去年推出煥新版車型之後，Tesla Model 3又成為熱門房車首選，以電動車之姿擊敗了包括賓士E-CLASS、BMW 3系列及雷克薩斯等車型，整年度繳出4629輛掛牌數，再次成為豪華品牌非休旅車銷售冠軍。
梅賽德斯 – 奔馳2號 E級
2023年底迎來大改款的全新賓士E-Class，在2024年首個完整銷售年度，即繳出優異成績，全年度掛牌數來到2,608輛，年增78%，仍是台灣市場主力銷售的燃油車款。
第三號雷克薩斯是
2023年豪華品牌房車銷售冠軍Lexus ES，於2024年則退後兩個位置，年度繳出2,156輛，年減達到37.9％，成為了豪華品牌非休旅車的銷售季軍。
相較於其他競爭對手積極推出改款車型，ES相對世代偏舊，全球也僅有中國市場推出專屬改款車型，在買氣出現明顯下跌情況下，除了期待日本原廠進行改款之外，也看總代理和泰汽車能否透過降價或特仕車來找回買氣。
4號寶馬3系
作為過往BMW主力銷售車型之一，3系列在2024年繳出不錯銷售成績，年度交車達到1,846輛，年增近8%，並於去年底推出小改款車型，藉此強化戰力確保銷售優勢。
5號寶馬2系
BMW 2系列車款是由主力銷售的2 Series Active Tourer搭配 2 Series Coupé，去年在2AT不時有大量交車情下，年度銷售進一步攀升至1,784輛，堪稱是去年BMW在台灣市場的銷售黑馬之一。主要歸功於去年四月份推出的BMW 218i Active Tourer Luxury限量版，限量200台建議售價155萬元起，讓不少務實家庭車主有進階升級的機會，也帶動整體銷售表現。
No.6 Merceds-Benz C級
過去與BMW 3系列相互競爭、互為一時瑜亮的賓士C-Class，2024年表現並不算好，除了被3系列超車狠拋外，甚至銷售表現還輸給老大哥E-Class，僅繳出1,733輛銷售、年減達到37%。雖然海外已經有小改款的偽裝車出現，但何時能夠在台發表還未確定，現行車款銷售能否止跌回升，會是今年觀察重點。
第7號雷克薩斯LM
作為銷售穩定、供車有限、候車期相當長的車款，Lexus LM是許多層峰消費者的移動堡壘，也是品牌接單表現相當好的車款，去年繳出1,531輛的掛牌數，年增31%，成為品牌除了休旅車外的另一片新藍海，唯一可惜就是交車量能較有限。
8號梅賽德斯 – 奔馳V級
作為豪華品牌非休旅陣營另外一台入榜的MPV車型，除了做為層峰消費者的保母車外，更是商務車首選之一，2024年8月發表2度小改款車型，提供一款短軸及兩款長軸版本，去年繳出1,315輛的掛牌數，持續有穩定銷售演出。
9號寶馬4系
BMW去年的另外一個驚奇，就是4系列賣贏了過往銷售優異的5系列車系。4系列車型包含了Coupé、Gran Coupé及Convertible，雖然過往並不是大眾化的主力銷售車型，但去年仍繳出1,027輛掛牌數，展現出台灣消費者對於非休旅車的選擇逐漸偏向個性及特殊設定。
第10沃爾沃S60
豪華品牌非休旅車型唯一入榜的VOLVO車款，也是榜單中唯一一款停售車款。在品牌幾乎將重心轉向休旅車型的情況下，世代偏舊的S60在去年僅繳出885輛的銷售成績，年減31.1％，正式下架後，目前台灣市場暫時只剩下V60作為非休旅陣營代表。
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