30%毛利 是什麼讓特斯拉超越豐田拿到“鈔能力”


10月21日,特斯拉釋出了第三季度財報。財報顯示,按照美國通用會計準則(GAAP)計算,特斯拉第三季度營收同比增長57%達到137.57億美元,淨利潤為16.18億美元,是去年同期的近四倍,特斯拉第二次季度盈利突破10億美元大關。


季度盈利對於特斯拉來說已經不是新鮮事了,財報顯示,汽車業務在本季度內貢獻了120.57億美元的營收和36.73億美元的毛利潤。並且特斯拉的汽車毛利率達到了30.5%,創特斯拉過去5個季度以來的最高紀錄。

幾年前,頭部車企的5年平均毛利率最高約為22%,多數企業的毛利率低於20%,特斯拉30.5%的毛利率已經遠超行業平均值。

製造能力是關鍵

很多人都把特斯拉的程度歸結於馬斯克的個人領袖魅力或者特斯拉強大的三電系統,或者是智慧座艙與輔助駕駛。很少有人關注到其實真正讓特斯拉一飛沖天的是恐怖的製造能力。

就在最近,馬斯克在視察德國柏林格倫海德工廠時表示,他希望在11月開始生產,但這似乎越來越不可能。特斯拉發言人表示,公司將堅持在年底前開始生產汽車的目標,然後儘快擴大產能。


在經歷了全球獨一份的中國速度之後,馬斯克顯然把中國標準放在了全球各地的特斯拉工廠建造進度之上,這對於柏林,印度等等生產基地來說,顯然是“不公平”的。

根據乘聯會的資料顯示,中國市場上,9月Model 3銷量達19120臺,同比增長68.8%,已經排名9月轎車榜第三名,Model Y銷量達33033臺,排名9月SUV榜第一,有望繼續拉動銷量。

延伸閱讀  買賓士新車,最長要等一年?缺芯致北京賓士墊底“BBA”

今年第三季度,特斯拉的年化量產速度接近100萬輛/年,也因此打造了全新的交付紀錄,在剛剛過去的2021第三季度交付了共超過24萬輛汽車,同比增長73%,並在全球生產了大約23.8萬輛汽車。


穩健的銷量表現,讓特斯拉前行的速度更快,在生產端不斷髮力,持續擴充產能。特斯拉不僅正繼續擴大上海超級工廠的產能。特斯拉表示,“整個第三季度,中國一直都是我們的主要出口中心,我們在中國的產能已大幅提高”。

過去的四個季度,特斯拉已交付超過80萬輛汽車。眼下,特斯拉打算乘勝追擊,儘快擴大生產能力。特斯拉稱在未來幾年裡,預計汽車交付量將實現年均50%的增長。但增長的速度取決於裝置能力、運營效率以及供應鏈的能力和穩定性。

供應鏈管理大師

總體來看,特斯拉銷量的不斷提升不但高於市場預期,同樣也高於其他競爭對手。這在芯荒的當下簡直是逆世界一般的存在。

這樣的成績足以證明,當全球汽車行業都在面臨晶片短缺的困境,各家車企迫不得已進行停產、減產的時刻,特斯拉卻在儘可能保證其供應鏈的相對穩定,製造能力的進步肉眼可見。


並且也給所有的追趕者提醒:當外部環境承壓不知何時才能結束,明年較為充沛的產能,或許才是各家,尤其是身處頭部梯隊的幾家車企,能夠衝向多高的“命門”所在。

特斯拉關於晶片的解決方案是選擇全新的晶片供應商,併為新供應商生產的新晶片開發韌體。為了應對如今全球更嚴重的晶片短缺,特斯拉充分發揮了其產業鏈垂直整合以及軟體端的優勢。

所以說,特斯拉在軟體上的領先,使其在晶片採購上有更大的優勢。


在今年的AI Day上,特斯拉釋出了真正的未來殺手鐗Dojo超級計算機。Dojo超級計算機採用分散式結構和7nm工藝,單片FP32達到22.6 TOPs算力,BF16算力362 TOPs。它可實現50萬個訓練節點無縫連線,變成超大規模計算陣列,由於其極高頻寬和低延遲的特點,不但可通過一個新編譯器來減少區域性通訊和全域性通訊,可擴充套件性極強,還會成為特斯拉人工智慧系統的“訓練場”,而這才是特斯拉區別於其他車廠的優勢所在。

延伸閱讀  “元+”計劃釋出過去一年,神龍汽車怎麼樣了?

特斯拉計劃通過自研的超級計算機來處理日漸積累起來的海量資料,在特斯拉看來,現階段重要的不是收集了多少資料,而是能以多快的速度處理所收集的資料。

對高算力的強烈執著是特斯拉能夠在電動車領域始終保持優勢的重要基礎。無論是此前特斯拉選擇自研AI晶片,還是如今開始建造Dojo超級計算機,都說明了特斯拉對於汽車AI部分軟硬體一體化的超前佈局。


不得不說,特斯拉說幹就幹的高效,也是車企需要重點學習的。中國品牌新能源汽車想要跟特斯拉同臺競技,必然對未來要有獨到的前瞻性。當下毫無疑問的是,智慧化、電動化、軟體定義汽車、數字化……都將成為汽車產業未來不可阻擋的必然趨勢,汽車產業也其它產業不同,其複雜程度和技術密集程度要遠遠高於其它產業,不僅要在軟體方面有過硬的實力,以製造為代表的硬體能力同樣重要。

這方面,對於以蔚來、理想、小鵬為代表的造車新勢力來說,就不太容易實現了,畢竟目前造車能力還是制約新勢力的最大瓶頸和短板,這也是造車新勢力最為煩心憂慮的。所以,要想一同加速快跑,軟硬體方面都要兼備,才不會失去平衡,方能跑得更遠。

百姓評車

特斯拉用網際網路思維,通過新電子電氣架構,用軟體和智慧重新定義了汽車,打造出現象級智慧電動產品,加速整個汽車產業變革。對於中國品牌而言,看到特斯拉光彩奪目的背後,還有更多我們值得借鑑學習的產業定律,只有構建強大的競爭力,我們才有望實現追趕和超越。

Scroll to Top