對於喜愛自然進氣高轉速引擎的熱血車迷們來說，1990年尾至2000年初是一段美好的年代。日本Honda本田汽車當時打造了多款極度熱血，而且價格相較歐系性能車更親民的產品。它們包含了引擎轉速紅線高達9,000rpm的Honda Integra Type R以及S2000敞篷跑車。
如果你正想找一輛2001年式AP1世代Honda S2000來收藏或圓夢的話，圖片中這輛拍賣中的經典S2000是一個難得的機會，因為從儀表照片以及賣家提供的資料看來，它的行駛里程數只有948英里(1,526公里)。由於里程數非常低，因此該車還搭載2001年出廠時的輪胎。如果買家打算將這輛S2000開上路，感受高轉速VTEC引擎魅力的話，記得要先把輪胎換一下。
有趣的是，有別於大多數低里程數經典跑車忠於原味的狀態，這輛Honda S2000卻換上了改裝進氣與排氣系統，讓它搭載的2.0升自然進氣四缸汽油引擎(F20C)展現出更熱血的聲浪。其後2004年推出的AP2世代S2000換上了扭力更充沛的2.2升自然進氣四缸汽油動力系統(F21C)，但引擎轉速紅線卻降至8,000rpm。忠於原味的買家可以替S2000裝回原廠零件，恢復原有的設定。
根據Cars & Bids拍賣網頁面的留言指出，這輛Honda S2000自2016年以來，已多次掛牌出售，而在此期間的行駛里程還不到50英里(80公里)。該車曾於2021年在Bring-a-Trailer拍賣網上以4.8萬美元的價格出售，但由於現任賣家表示他是在2019年購買了這輛車，所以2021年的銷售肯定沒有成功。
眼尖的網友還發現這輛Honda S2000後保險桿的VIN號碼銘牌被塗上一層漆。據賣家表示，後保桿是在幾年前的運輸過程中被刮傷，而在送去重新烤漆後，VIN號碼銘牌就被噴上了一層漆。
這輛低哩程數Honda S2000若完成全面性大保養並換上新輪胎後，估計依舊能展現出接近當年出廠時的性能與駕馭樂趣。相信許多收藏家會希望Honda本田也能提供專門修復經典車款的團隊服務，讓車主能更安心的將愛車開上路，或是提升車款的價值。
相關文章
