財務岌岌可危日本汽車大廠日產於5月14日正式對外發布名為「Re:Nissan」的全面復甦計畫。這項大膽的改革行動旨在透過精簡組織、降低成本及優化戰略，力求在2026財年實現汽車業務的營運獲利和正向自由現金流。
Nissan總裁兼執行長Ivan Espinosa坦言，公司在2024財年面臨嚴峻挑戰，變動成本攀升加上環境的不確定性，促使管理團隊必須以前所未有的速度與急迫性，推動內部改革，以達成不過度依賴銷量的獲利模式。「Re:Nissan」計畫正是基於此判斷所訂定的行動藍圖，全體員工將齊心協力，朝2026財年的盈利目標邁進。
根據計畫核心，Nissan設定了總計5,000億日圓的成本節約目標（相較2024財年實際數據），其中變動成本與固定成本各佔2,500億日圓。為此，Nissan將加速工程效率提升，並成立專責單位推動成本削減。同時，將暫緩部分2026財年後的產品開發，將人力調整至成本改善專案，並將重塑供應鏈，集中採購量以提升效率。
在固定成本方面，最受矚目的莫過於製造基地與人力資源的精簡。Nissan計畫在2027財年前，將全球整車生產工廠從現有的17座縮減至10座，並同步調整動力總成工廠。人力方面，預計在2024至2027財年期間，全球裁員共計20,000人，涵蓋製造、銷售行政及研發等各個層面。此外，也將進一步優化銷售行政費用結構。
研發流程也將進行革新，目標降低工程成本、簡化複雜度並加快速度。包括合理化全球研發設施，並計劃到2035財年將平台數量從13個減至7個，大幅縮短新車開發時程。
市場與產品策略同樣迎來調整，將更加聚焦市場需求與品牌核心。Nissan將美國、日本、中國、歐洲、中東及墨西哥列為關鍵市場，並因地制宜制定策略，例如在美國拓展油電車款、在中國加強新能源車佈局、在歐洲聚焦B/C級距SUV等。產品組合將圍繞具代表性的指標車型和量販主力車型。
同時，Nissan將持續深化與聯盟夥伴的合作。目前正與Renault及Mitsubishi Motors（MMC）推進多項專案，包括為MMC北美市場開發基於下一代Leaf的全新純電動車。與Honda在車輛智慧化及電動化領域的合作也將持續。
Nissan強調，「Re:Nissan」計畫清晰地勾勒出復甦路徑與時間表，儘管目標極具挑戰，但具體的策略與行動方案已然確立，公司將堅定執行，以期早日恢復穩健的營運表現。
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