電池組不一樣！全新Kia EV5前驅純電休旅韓國首次公開

每當目前列在全球戰略電動車陣容中的車款，包括EV6、EV9、EV4與EV3，而先前在中國、中東與紐澳等少數市場販售的Kia EV5，經過多次確認與預告後，原廠終於在今日(8)於自家官方社群與Newsroom公布了韓版─左駕版EV5資訊！

事實上，Kia EV5雖然初登場之地在中國，但Kia早已確認這輛新純電休旅並非僅是中國專屬，其將是款與EV3、EV4一同成為Kia未來更親民與大眾化的純電產品。在這兩年內，Kia EV5其實也陸續進駐部分右駕市場，如澳洲、紐西蘭、泰國等地，而這些右駕版Kia EV5皆是自Kia與悅達集團合作位於中國江蘇省鹽城市的工廠進行量產作業。不過，即將成為真正海外版的左駕版Kia EV5，則預計在Kia於韓國光州工廠（Kia AutoLand Gwangju）進行產製。

不論是右駕或是左駕版，Kia EV5外觀設計皆遵循品牌最新設計語彙Opposites United，車頭與車尾貫徹了Star Map星圖照明模式，至於足下則採著19吋鑽石切割幾何造型鋁圈。

至於座艙部分，則與EV9的配置相似，Kia EV5搭載了由雙12.3吋與5吋空調顯示器組合的曲面螢幕，值得一提的是，有鑑於品牌在近期新車都換上新版方向盤設計後，韓版（海外左駕版）Kia EV5也搭上了品牌logo靠右且字體偏小的全新式樣。不僅如此，韓版Kia EV5的中央鞍座、車門內門板上的記憶座椅設計，亦都與中國版不同。

雖然韓版Kia EV5於今日首次亮相，但相關規格資訊尚未完全揭曉，不過參照原廠在2023 Kia EV Day上公布的資訊顯示，韓版EV5基礎里程車型配置58kWh容量的鋰電池組，位於前軸的電動馬達擁有最大馬力160kW（214hp）；韓版長里程EV5則是配置81kWh鋰電池組，前驅車型最大馬力同樣為160kW（214hp），至於四驅車型則在後軸多了具動力達70kW（93.8hp）的電動馬達，使其縱效馬力可輸出225kW（302hp）。

儘管內外觀差異不大，但Kia EV5最大的不同為韓版車型將改搭容量81.4kWh的NCM三元鋰電池，而非中國版EV5使用比亞迪刀片LFP磷酸鐵鋰電池。建構在E-MP底盤的全新Kia EV5前驅純電休旅，即將在下半年率先於韓國發表上市，屆時相關規格資訊才會有所揭露。