來源：環球市場播報
波音公司一位高管周日表示，在本周舉行的迪拜航展上，該公司計劃在與航空公司的溝通中闡明其多次延期的 777X “微型巨型客機” 項目的認證路徑，而非藉此次展會儘可能多地宣布新訂單。
波音公司上月宣布，這款其旗下最大型雙引擎客機再次延期，並為此計提了 49 億美元資產減值損失；該機型的交付時間將推遲至 2027 年，較最初計劃延後七年。
“我們始終希望全力以赴、參與競爭並贏得訂單，但對我而言，未來兩三天的重點並非訂單，” 波音民用飛機集團首席執行官斯蒂芬妮・波普在 11 月 17 日至 21 日的航展開幕前表示。
波普補充道：“重點在於與客戶溝通互動、保持透明，向他們展示項目進展，同時傾聽他們提出的任何問題與擔憂。”
此前，本次航展東道主航空公司 —— 阿聯酋航空（該公司是 777X 客機的最大買家）的負責人向《航空周刊》透露，自己是從媒體報道中得知波音計劃公開宣布客機延期的消息，對此感到 “不滿”。波普是在這一表態之後發表上述言論的。
在航展前的新聞發布會上被問及相關評論時，波普未直接回應與阿聯酋航空的具體溝通情況，但表示波音旨在與各航空公司保持儘可能高的透明度。
她證實了《航空快訊》（Air Current）的一篇報道內容：波音已獲得監管機構批准，可進入 777X 客機認證測試的下一階段 —— 也是最重要的階段。
過去五年多來，波音經歷了一場企業危機，導致生產中斷並深陷債務泥潭；目前該公司正致力於重建與員工、客戶及供應商的關係。
分析師表示，在首席執行官凱利・奧特伯格的領導下，波音已度過最困難的時期，但要恢復正常運營仍有一段路要走。
波普稱，波音正努力提高透明度，不僅面向航空公司，也面向其數千家供應商。她還向記者表示，目前客機需求依然強勁。
今年 5 月，在美國總統唐納德・特朗普訪問海灣地區期間，波音獲得了大量訂單；此後，在與空客公司的年度訂單競爭中，波音一直處於領先地位。這也使得分析師預測，本屆迪拜航展的訂單量可能會低於往常。
行業消息人士稱，儘管預計波音將在此次航展上宣布獲得迪拜航空的訂單，但在航展前的多輪談判後，空中巴士有望從這家 “此前全波音機隊” 的航空公司手中爭取到部分訂單。
迪拜航空首席執行官去年向路透社表示，繼 2017 年購入 175 架波音飛機後，該公司的下一筆訂單規模將創下紀錄。