起售價不到7萬 1.5T+CVT 五菱新SUV又要稱神?



提到“國民神車”,怎麼都繞不開五菱汽車,從五菱巨集光系列,到如今大火的巨集光MINIEV,再到擠進MPV銷量榜前三的首款銀標車型凱捷,五菱汽車在這些領域都取得了出色的成績。為了擴大細分市場,五菱汽車決定進軍SUV市場,便推出了首款銀標SUV——五菱星辰。


當然了,五菱汽車作為國內的“神車”製造者,從來不缺乏話題,既然有讚美,那麼就會有貶低,五菱星辰上市之後,坊間看客對它的輿論也是如此。那麼五菱星辰的實力如何,真的有別人說的那麼不堪嗎?今天,教授就試駕了五菱星辰(試駕車型為CVT 星耀版),我們一起來看一下它的表現如何吧。


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五菱星辰延續了銀標家族式設計風格,前臉配備了大尺寸燻黑進氣格柵,炯炯有神的大燈組以及具有辨識度的LED日間行車燈,讓它看起來非常年輕時尚,沒有一絲廉價感,非常符合大眾消費者的審美。


五菱星辰的整體造型比較方正,這屬於五菱汽車的獨有造型風格,它的車身線條非常流暢,為其營造出了不錯的力量感;另外,教授試駕的是五菱星辰CVT 星輝版車型,配備的18英寸五幅輪轂,為它增添了幾分運動屬性。


車身尺寸方面,五菱星辰的長寬高分別為4594/1820/1740mm,軸距為2750mm,在緊湊型SUV中,它的尺寸成績算是中上水平。車尾方面,五菱星辰的尾部造型層次分明,屬於簡約設計風格,看起來比較動感。

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進入車內,五菱星辰的內飾設計屬於簡約風格,中控臺是左右對稱的佈局,中間配備了一塊10.25英寸懸浮式中控屏,其內建了Ling OS靈犀系統,該系統的語言互動功能是最大的亮點,使用起來十分方便。另外,五菱星辰還匹配了全液晶儀表盤、多功能方向盤和電子手剎等配置。


儘管五菱星辰的軸距只有2750mm,但是它的後排座椅空間卻是很寬敞,並且後排座椅的靠背支援自由調節,最大角度可以讓乘客處於半躺的姿勢;即便後排座椅坐滿4375px的成年人,也不會擁擠,各自都有不錯的活動空間,這星辰在同級別車型中的優勢。


動力方面,五菱星辰搭載了凱捷同款1.5T渦輪增壓發動機,最大功率108千瓦,最大扭矩250牛·米,匹配了CVT無級變速箱,官方顯示它的百公里油耗為7.7L。


五菱星辰的底盤採用了麥弗遜獨立懸架+扭力樑式非獨立懸架,並搭載了博世9.3車身電子穩定系統,能讓車輛在緊急制動、溼滑地面行車和制動、彎道行駛等路況時,不僅能最大限度利用輪胎抓地力,縮短剎車距離,還能提升車輛的過彎時的穩定性。


在駕駛方面,儘管五菱星辰搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,但是它匹配了CVT無級變速箱,讓動力輸出比較平緩,沒有了渦輪增壓發動機那種急躁感,輕踩油門踏板就能立馬得到響應,能做到隨叫隨到;得益於博世9.3車身電子穩定系統,星辰過彎的時候能保持不錯的支撐性;總的來說,它很適合做家用車。


五菱星辰的售價區間為6.98萬-9.98萬元,親民的價格一直是該品牌的作風,星辰共有五款車型,如果大家想購買它來做家用的話,比較推薦CVT星輝版車型,十萬的預算就能輕鬆落地。

總的來講,五菱星辰作為五菱汽車銀標陣營的第二車型,星辰有著非常耐看的外觀,寬敞的車內空間以及不錯的動力等,最關鍵是星辰的最高價格也沒有突破十萬元,儘管它有些美中不足,但是它在十萬以下的緊湊型SUV車型中算是非常能打了,感興趣的朋友可以考慮一下。

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