9月交付量跌至新勢力第三,理想汽車10月起交付“不完整車輛”


由於相關晶片的持續缺乏,理想汽車開啟了“先交付後補裝雷達”的特別交付方案。

近日,理想汽車釋出了新的產品交付方案,10月和11月交付的車輛將僅安裝1個前正向毫米波雷達和2個后角毫米波雷達,計劃在今年12月到明年春節前為提車的使用者補裝剩餘2個毫米波雷達。理想汽車表示,僅安裝3個毫米波雷達的車型暫時不開放自動併線和前方橫穿車輛預警,其他ADAS功能均可正常使用,該公司已經完成了三雷達車型的測試。同時,理想汽車輔助駕駛系統(NOA)後期 OTA 需要在補裝完 5 雷達後進行。


理想汽車表示,使用者可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型,理想汽車會根據使用者的意見來安排相應的交付。對於願意接受3雷達車型的使用者,理想汽車將為使用者贈送終生質保和10000積分。

根據蓋世汽車網公佈的資料,理想汽車的毫米波雷達、超聲波雷達的供應商均為博世。8月17日,博世中國副總裁徐大全釋出了一條朋友圈,他表示意法半導體位於馬來西亞麻坡Muar的封測工廠受新冠疫情影響較大,當地政府不得不勒令其關閉部分生產線至8月21日。這對博世VCU、TCU和ESP/IPB等系統的晶片供應造成非常大的影響,博世方面預計8月後續時間裡這些晶片基本處於斷供狀態。

博世的晶片斷供危機影響了理想汽車正常的交付節奏。2021年以來,理想汽車交付量一直逐步攀升,業內人士認為,理想汽車將成為首家月交付量破萬的造車新勢力車企。但在9月受到晶片缺乏影響,理想汽車交付量為7094輛,環比下滑24.8%。同時,9月理想汽車的主要競爭對手蔚來汽車和小鵬汽車均實現月交付量破萬輛,根據官方披露的訊息,蔚來汽車在9月交付10628輛,小鵬汽車則向使用者交付了10412輛產品。

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針對晶片短缺問題,理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠近期表示:“受到晶片供應持續短缺的影響,理想汽車9月交付量有所下降。我們正在採取更多措施,以確保零部件的供應,希望儘可能地縮短使用者提車等待週期。”

晶片短缺已經成為影響全球汽車業的問題。根據AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新資料,截至9月26日,受到晶片短缺問題的影響,全球汽車市場累計減產量已經達到了893.4萬輛,其中中國市場累計減產量為181.4萬輛,佔總減產量的20.3%。根據AFS的預測,今年全球汽車累計減產量可能會突破1000萬大關。

在中國市場多家車企均傳出了停產、減產的訊息。在記者走訪的近十家不同品牌4S店的過程中,“缺芯”和“沒車”成為出現頻率最高的詞彙,即便是過去以產銷政策穩健、供應鏈管理能力強著稱的豐田,亦傳出了缺芯的訊息,經銷商向記者表示,卡羅拉、亞洲獅和凱美瑞近期廠家發貨量都有所降低。

交付“缺配”車型,也成為部分車企應對缺芯的方案。除了理想汽車向使用者交付3雷達車型外,賓士官網亦顯示,部分車型受供應短缺影響暫時無法配備車載通訊模組,Mercedes me互聯服務(包含梅賽德斯-賓士緊急呼叫系統)將無法使用。

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