「雷諾5號」這個車名相信資深一點的車迷肯定有印象，這款小型掀背車自1996年停產後便沉寂至今。如今Renault在今年的日內瓦車展上將他帶回來了。捨棄了過往燃油身分，以全新純電姿態正式回歸的Renault 5 E-Tech，起價約為 25,000 歐元，也成為目前歐洲市場最經濟實惠的電動車之一。
Renault 5 E-Tech是基於1972年第一代車型作為靈感所設計，基本上量產車的外觀造型都忠於2021年推出的Renault 5 Concept概念車。原廠利用新成立的 Ampere部門的專業知識，將Renault 5 E-Tech的開發時間縮短至3年。也是首款採用新AmpR Small平台的量產車型，這組架構是由CMF-B平台更新後的電動車版本。
在外觀上可以看見Renault 5 E-Tech充滿復古元素，其車頭方正的線條也參考了第一代車型的樣貌，由A、B、C柱打造的方正車廂輪廓也與時下電動車大相逕庭。
不過當你看見前方的LED頭燈組，便會發現Renault 5 E-Tech充滿現代與科技的一面，深色頭燈框裡的LED圖形設計類似於人眼的瞳孔，靈感來自於原版雷諾5號的廣告。此外，垂直排列的尾燈是對經典雷諾5號的最明顯的致敬，這組尾燈透過黑色飾條連接，並設計在C柱與後葉子版上，原廠表示有助於增強空氣動力學性能。輪拱方正的爆龜設計則是致敬雷諾5號Turbo。
另一個致敬的位置在引擎蓋右側的充電指示器，其靈感來自過往雷諾5號的經典性引擎蓋通風口。Renault設計師將這個空間放置一塊螢幕，只要車輛開始充電，該螢幕就會亮起，顯示當前的充電狀態。當電池充滿時，LED將會顯示數字5的形狀。
內裝部分Renault 5 E-Tech將復古元素融入了現代風格，搭配繽紛的車室色彩。主體由10.1吋中控螢幕與數位儀表板所組成，搭載支援Google的OpenR Link 娛樂車載系統，可以使用50多種應用程式和服務。同時推出名為「Reno」的新型人工智慧數位助理。ADAS方面包括Level 2主動駕駛輔助系統。
其他部分包括附有啟動鈕的多功能方向盤、車室內使用回收和生物材料製成的織布材質，也因為Renault非常重視電動車的永續發展，因此車內將達到85% 的可回收性。
Renault 5 E-Tech的車身尺碼為長3,920mm、寬1,770mm、高1,500mm，軸距2,540mm。即便是一輛常不足4米的小型掀背車款，但後廂仍有326 公升容積，並搭配18吋鋁圈和195/55 R18的輪胎。
動力方面採用了新的 AmpR Small 平台（以前稱為 CMF-BEV），配置來自於Megane E-Tech和 Scenic E-Tech的電動馬達，以前置動力的設定提供三種功率輸出，可產生95 ps/21.9 kg-m、122 ps/22.9 kg-m或150 ps/24.9 kg-m。
電池組的容量有40 kW和52 kWh兩種，支援80kW和100kW直流充電，15% 充電到 80% 需要半小時。40kWh電池WLTP續航里程為300 公里，52 kWh電池可達400公里。但95 ps馬力馬達的入門車行並不支援直流充電。
原廠指出Renault工程師在的底盤設置上投入了大量精力，讓Renault 5 E-Tech能夠擁有和大型車輛相當水平的抓地能力和性能。這要歸功於多連桿後懸吊，以及低重心所致，使其操控「十分靈活」。
Renault 5 E-Tech將會在法國杜埃Ampere工廠生產，起價將會在25,000歐元左右(約新台幣85.7萬)。其在歐洲直接對手將會是Volkswagen ID.2、Peugeot E-208、Mini Cooper Electric和更小台的Fiat 500e。
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