重慶涪陵兩江廣場到江北街道,為什麼不修一座大橋?


還記得多年以前,從重慶涪陵老城兩江廣場(錦繡廣場)到長江對岸的北山坪遊玩,還是乘坐的輪船。那時候我就在想,為什麼不從兩江廣場附近修建一座長江大橋到江北街道,那多方便啊。


地處長江和烏江交匯的涪陵城,有多座跨江大橋,如涪陵長江大橋、李渡長江大橋、石板溝長江大橋、烏江大橋、烏江二橋等等。而目前兩江廣場地帶到江北街道,還是橋樑“真空地帶”。

從兩江廣場到江北街道直線距離只有約1公里,如果要走陸路,繞行需要好幾公里。為什麼不修一座大橋呢?我相信在技術層面上,這裡修橋樑並沒有問題,“基建狂魔”並不是白叫的。但是,並不是說修就能修的,看看以下的因素,你還會覺得應該修一座橋樑嗎?



首先是江北街道自身的地理環境。江北街道的駐地在北山坪的山腳下,除此之外,江北街道還有廣闊的農村地區,都位於長江以北。江北街道雖然和涪陵老城一江之隔,但是它卻是涪陵最不像城區的街道,江北那一條街,像是集鎮一般,就連江東街道都比江北街道要好很多。


北山坪擋住了江北街道的發展,讓江北街道可建設的城市用地狹小。雖然北山坪上也有在發展,但是由於地形的限制,是不能和江北街道相連的。根據涪陵第七次全國人口普查的資料,江北街道常住人口約2.2萬人,而江東街道約4.9萬人,崇義街道約16.1萬人。

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人口偏少,城區發展沒有空間,即便修建一座大橋,對於江北街道城區發展並沒有太大的效益。與其修建一座橋,還不如在涪陵新城區多投入一些,畢竟後者才是涪陵發展重心。


再就是涪陵江南老城這邊的情況。江南老城是涪陵最成熟的城市核心,濱江路上,一棟棟高樓大廈早已矗立;兩江廣場、涪陵港、白鶴梁水下博物館也都在江南的長江邊。簡言之,江南老城,已經沒有地方給江北街道修建橋樑了。看涪陵的規劃圖,也並沒有這座橋。

江北街道交通、地形上沒有太多的優勢,要轉變發展思路,不要一心在城市建設上。江北街道文化旅遊資源豐富,點易洞、鉤深堂、北巖題刻、北山道院、萬佛寺等名勝古蹟,涪陵八景江北街道就佔有兩景。江北街道生態良好,是涪陵長江沿岸的綠色生態屏障。


文旅、生態是江北的優勢,而修橋,是可有可無的事情。(圖源網路,個人看法,不供參考)

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