隨著環保意識抬頭，加油站「跳停」與「加滿」的爭議受到關注。有些車主習慣要求加油站員工在油槍跳停後繼續加油，但此舉不僅會造成有害氣體外洩，更可能遭受重罰。根據《空氣污染防制法》規定，若造成油氣逸散，將對車主處以新台幣5,000元至100,000元罰鍰。下載食尚APP，天天免費抽大獎！
加滿跟跳停有差嗎
針對跳停、加滿差別，台灣中油曾在臉書解釋，跳停指的是油槍加到自動跳起來，加滿指的是油槍跳起來後，再加到可視範圍後蓋上油箱蓋。而為了避免加油太滿油氣逸散，台灣中油建議「跳停」就好。
加油跳停避免油氣逸散
環境部表示，當加油槍自動跳停後若繼續強迫加油，將增加總有機揮發物（TVOC）約3500至5500ppbv的油氣逸散。此外，加完油後若立即抽槍，因加油槍管內殘油尚未完全流入油箱，比起靜置３秒再抽槍，會增加約26倍的總有機揮發物排放量。
加油跳停原理
環境部解釋，當油槍輸送汽油達一定量時會輕微跳彈並停止輸油，這就是俗稱的「跳停」。在加油過程中，油箱內揮發的油氣會隨上衝油槍時啟動油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限，便會觸動感應裝置並停止輸油，以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等有害氣體散出。
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加油跳停３大好處
環境部重申「跳停就好」的重要性，並分享跳停３大優點：首先可避免車主與加油站員工吸入有害氣體；其次能改善加油站工作環境的空氣品質；最後，由於油氣回收已滿載，強迫加油不僅無法將油完全送入油箱，反而會徒增支出。
▲車子沒油，可能會發不動。（示意圖，圖片來源：shutterstock達志影像）
環境部
網址：https://air.moenv.gov.tw/news/news.aspx?id=1455
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