寶馬慕尼黑工廠首臺新能源車下線 破百年先例



為了量產純電轎跑i4,寶馬在去年就曾針對慕尼黑廠區投入了2億歐元進行產線更新,而i4組裝過程與傳統燃油車型最大的不同即是電力系統與高壓電池,在90%的系統都還能生產現有新車的情況下,僅底盤與部分裝配需要適合生產電動車的零件。



不過廠區的更新仍持續進行中,為了之後電動車的產能將會逐漸擴大,寶馬已經將某部分產線移出慕尼黑,如四缸發動機的製造任務已經轉交給英國的Hams Hall與奧地利的Steyr,而寶馬預計到了2024年,所有發動機的生產作業將會全面從慕尼黑廠區撤離。


全新寶馬 i4將提供eDrive40與M50兩種動力車型供選擇,其中,i4 M50更是品牌第一款純電寶馬 M GmbH車型。而最大馬力達到340PS的eDrive40,擁有最大續航距離約590公里,至於效能更好的M50車型,其最大馬力將可達544PS,零百加速更只要3.9秒就可完成,在滿電的情況下最遠還能跑出520公里。另外,新車將於年內在國內上市銷售。(圖/文/攝:太平洋汽車網 柯凱汶)

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