歷史悠久的美國車廠福特，基本上已經放棄了傳統轎車。多年前，它在美國停產了Fiesta、Focus、Fusion和Taurus。這家藍色橢圓形廠徽的公司，即將在11月停產其在歐洲銷售的最後一款轎車：Focus。之後，Mustang將成為Ford在歐洲唯一的轎車車型，其他車型都是皮卡、SUV或廂型車。不過在世界上的部分地區，新款式Ford轎車依然供應中。
根據外媒Motor1的消息，這些車款照片並非使用AI生成，而是在中東與中國真實存在的汽車，在中東名為Taurus；在中國，這款車型叫做蒙德奧，並提供加高旅行車版本Mondeo Sport。這兩款車型主要是在中國開發的，Ford沒有計劃將它們引入美國或歐洲。
根據市場不同，Ford為Mondeo/Taurus提供了1.5L和2.0L EcoBoost汽油引擎，並搭配前輪驅動。在中東，2.0L四缸引擎的最大馬力為239匹，最大扭力為39kg-m，並搭配八速自排變速箱。更省油的前驅油電混合動力車型則結合了1.5L引擎、電動馬達和CVT變速箱。
這款車的車身長4,935mm、寬1,875mm，比前一代Mondeo/Fusion更大，但仍然比最後一代在美國銷售的Taurus小。它採用了一些最新的設計趨勢，包括分離式頭燈、假排氣管、隱藏式車門把手，以及簡約的內裝設計，幾乎沒有傳統按鍵。
Ford從2022年開始銷售這款車，當時它在歐洲停產了Mondeo，結束了近30年的歷史，也沒有推出替代車型。美規Fusion則在2020年停產，一年前Taurus也停產了。轎車在中國仍然很受歡迎，這也是這款車存在的主要原因。
2022年初，Ford排除了將新款Mondeo引入歐洲的可能性，也沒有解釋做出這個決定的原因。此外，這款車也沒有進入美國市場，儘管沒有任何偽裝的原型車在密歇根州進行測試。執行長Jim Farley去年在接受採訪時表示，雖然Mondeo和Fiesta等車型「受到許多顧客的喜愛」，但公司並沒有從中賺到錢。
儘管Farley表示，Ford正在「退出無聊的汽車業務，轉向標誌性車輛業務」，但這款轎車目前仍將繼續銷售。如果Ford推出另一款轎車車型，我們也不會感到太驚訝。關於Mustang轎車版本的傳聞已經流傳多年，而上個月在美國專利商標局註冊的「Mach 4」商標，更讓這些傳聞甚囂塵上。
Ford執行長曾暗示Mustang產品線可能會擴大，表示「各種可能性」都存在，而且「沒有限制」哪些車型可以使用Mustang這個標誌。我們認為Mustang轎車的價格將會比Mondeo/Fusion高得多，後者的起價僅為21,000美元（約新台幣66萬元），最高售價為32,000美元（約新台幣100萬元）。話說回來，在中國製造和銷售的汽車通常比其他任何地方都便宜得多。
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