
奧迪 不意外地成為了近年來,不再這麼確定電動車推陳計劃是否確實與合理的汽車製造商,回顧 2021 年,品牌曾經宣示 2032 年之前,公司旗下全系列陣容將完全走入電動化;然而,一切都因為目前汽車工業態勢,以及市場接受度的快速轉變,而再度成為未知。

在一場與銷售業績議題相關的會議上,Audi 現任執行長 Gernot Döllner 表示,2032 年雖然是管理層之前溝通確認的日期,但由於電動車轉型的延遲,管理層必須重新審視先前的策略,進而調整相關時程。

以去年的銷售數據來看,Audi 整體對於電動車的需求下降了 19.5%,為 158,343 輛,雖說品牌的解釋是整體市場環境具挑戰性,且需求也同樣不如預期般多,不過,面對主要對手來看,像是 BMW 在其電動車銷量成長了 11.6%,為 368,475 輛。

不管如何,筆者認為 Audi 需要在產品的推出與調整上維持高度的靈活性,目前,品牌已經緊鑼密鼓地發表了數款需擔任銷售本柱的產品,諸如 A5、Q5 等車系,下一代 Q3 也將會在今年夏季正式亮相,而這些策略也間接印證了品牌沒有要放棄內燃機引擎的打算。

也因此,本來已經完全取消的 R8 開發計劃,也因為相關政策的改變而重新復活。不管如何,對於內燃機死忠車迷而言,這些都是好事。
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