隨著歐盟準備對中國汽車徵收近38%的進口關稅,一項新的研究顯示,目前歐洲最暢銷的電動車中有五分之二都是中國生產的。根據2024年5月的數據顯示,中國汽車佔歐洲電動車銷量的19%,比去年同月成長了6%。
整體而言,2024年5月歐洲新車登記數量較前年下降了2.5%,但仍高於疫情後2021年和2022年生產動盪的時期。歐洲新車上個月共登記了109萬輛。
JATO Dynamics全球分析師Felipe Munoz表示,自全球新冠病毒疫情大流行以來,歐洲汽車市場僅恢原來規模的75%至80%。因此,目前歐洲許多工廠並沒有全力生產,這讓在歐洲銷售的中國車廠避免收取關稅的機會。但是當新關稅生效後,包含MG、BYD比亞迪以及Tesla特斯拉等車廠都將受到影響。以上汽集團旗下的MG品牌為例,該品牌電動車將被徵收37.6%的關稅。
但值得注意的是,MG的整體業務部門在歐洲的表現超越了Tesla特斯拉。MG將注意力集中在ICE內燃機動力車款選項上,這可能是對即將到來的關稅做出的應對,而MG的BEV純電動車部門5月登記的新車數量則有所減少。至於Volvo、BYD比亞迪以及Smart的新車登記數量則都有大幅提升。
Volkswagen福斯汽車在5月同時獲得最佳銷售品牌與車款,其中銷量最多的T-Cross以20,387輛的成績榮登銷量第一,而銷量第二名的Golf也創下20,000輛,較去年同期增長30%的佳績。
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