捷豹 路虎週三公布，截至2025年3月31日的財政年度獲利，達到33.3億美元，創十年來最高。儘管這家印度擁有的英國企業集團幾乎停止了所有Jaguar車型的銷售，但仍取得了成功。
來自外媒Motor1的資訊顯示，Jaguar在2024年3月至2025年3月期間僅售出26,862輛汽車，下降了45.8%。其中約一半是F-Pace SUV，另一半是經銷商庫存中的剩餘車型。
因此，JLR的成功來自該品牌的另一個部門：Land Rover。根據外媒Autocar報導，Defender仍然是該汽車製造商最暢銷的車型，過去一年的銷量為115,404輛。其次是Range Rover Sport，銷量為79,862輛，增長了19.7%。緊隨其後的是全尺寸Range Rover，銷量略低於77,000輛。
該品牌也將成功歸功於插電式混合動力車。JLR的PHEV銷量同比增長21.7%。與此同時，PHEV動力的Range Rover的銷量同期飆升了38.2%。
儘管美國和英國之間達成了關稅協議，關稅將降至10%，但JLR的巨大利益可能只是曇花一現。JLR的母公司Tata週二表示，正在重新評估其英國品牌的年度盈利目標。
該公司在發給路透社的一份聲明中表示：「鑒於5月8日宣布的英美貿易協議，我們正在評估我們的指導方針，並將在6月16日的投資者日提供最新情況。」
儘管存在不確定性，JLR仍在推進其雄心勃勃的電動汽車目標。該公司剛剛完成了Range Rover Electric生產線的工作，計劃在今年稍後開始交車。它已改造了其位於英國Solihull的生產工廠，以生產Jaguar電動車，如Jaguar Type 00。並且還花費了400萬美元用於培訓工人如何組裝電動車。
執行長Adrian Mardell在一份聲明中表示：「JLR以強勁的年度和季度收益結束了這一年，包括連續第十個季度實現盈利，並實現了淨負債為零的目標。我們取得了Defender的創紀錄銷量，發布了令人驚嘆的Jaguar Type 00，並且我們正準備推出出色的Range Rover Electric。」
「這種強勁且持續的表現、我們員工、合作夥伴和客戶的承諾，以及我們豪華品牌的吸引力，將支持我們應對當前的全球經濟挑戰，包括不斷變化的全球貿易環境。」
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