如果您認為豐田無法生產經濟實惠的電動車，那可就大錯特錯。至少在中國市場，而且在比亞迪(BYD)供應電池的情況下，Toyota正逐步跟上電動車的腳步，其最新力作是與一汽Toyota合資企業生產的的電動跨界休旅BZ5，搭載了BYD提供的電池組。
來自於外媒汽車工具的消息，bZ5本質上是去年bZ3C的換標版本，而bZ3C則源自2023年推出的bZ Sport Crossover概念車。透過採用bZ5這個名稱，Toyota似乎旨在將這款新電動車定位在入門級bZ3轎車之上，但略低於即將推出的旗艦bZ7。
外觀設計延續了Toyota近期的風格，包括標誌性的錘頭式車頭、輪拱周圍的低調包層、傾斜的車頂線條和貫穿式尾燈。bZ5融合了轎車、斜背車和跨界休旅車的元素，並配備21吋合金輪圈。
內裝方面，配備15.6吋觸控螢幕、靠近擋風玻璃的數位儀表板和懸浮式中控台。前排座椅可以變形成床，結合資訊娛樂系統的「午睡模式」時非常方便。
其他配備包括全景天窗、10具揚聲器的JBL音響系統、香氛系統、九個安全氣囊，以及用於城市自動駕駛的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統。
bZ5基於Toyota的e-TNGA平台打造，車身長4,780mm，軸距為2,880mm，與中國市場上許多電動跨界休旅車的尺寸相似，包括Tesla Model Y。
但與其它bZ車型不同的是，bZ5配備了BYD的刀片式磷酸鐵鋰(LFP)電池組，提供65.28 kWh和73.98 kWh兩種容量選擇。根據Toyota的數據，CLTC測試標準下的續航里程估計分別為550公里和630公里。需要快速充電？在短短27分鐘內即可完成30-80%的充電。兩種電池選項都搭配相同的純電動力系統，可產生268hp的馬力、與33.7kg-m的扭力。
Toyota bZ5已在中國開放預訂，起價為人民幣13萬元(約新台幣57.5萬元)，這大約是中國版Toyota Corolla Cross的價格。相比之下，Tesla Model Y在同一市場的起價為人民幣26萬3,500元(約新台幣116.5萬元)，這使得bZ5成為那些希望進入電動跨界休旅車領域的消費者，一個極具吸引力(且更經濟實惠)的選擇。
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