當雪佛蘭發表1,250匹馬力克爾維特 ZR1X hybrid油電混合動力新旗艦車型時，已經擁有1,064匹馬力的Corvette ZR1性能竟顯得有些溫馴。而讓人驚艷又期待的是，Corvette首席工程師表示該團隊將持續探索C8 Corvette的極限，並再次突破該車型的性能表現。
Corvette首席工程師在接受Top Gear訪問時表示，Corvette團隊從打造各種車型中汲取經驗，C8 Corvette底盤所蘊含的可能性令人難以置信。ZR1X並非Corvette故事的結尾，它只是最新的篇章。
Tony Roma沒有透露下一個版本Corvette是否會擁有更強勁的動力、更出色的空氣動力學性能，或著是一款專為賽道打造的輕量化賽車。但他表示，無論接下來會推出什麼車型，它都會更快。雖然大多數的Corvette都用不到這些性能，但他們總是愛談論愛車的實力。
Corvette首席工程師向Top Gear的記者坦言，如今車輛的速度只關乎車主間的炫耀，Corvette團隊必須提供一款能夠達到那些驚人速度的版本車型，例如極速可達到每小時233英里(375公里)的ZR1。所以Corvette應該會繼續提升新車的速度，讓客戶能擁有炫耀的本錢。
在0至每小時60英里(96公里)加速到以及最高速度之後，賽道單圈紀錄在車主間的炫耀也佔有重要地位，特別是愛車在德國綠色地獄紐柏林北賽道的單圈紀錄。Tony Roma承認他們的顧客中沒有人會跑出7分以內的紐柏林北賽道單圈時間，但他們還是想知道愛車是否能做到。
Corvette車隊尚未公佈ZR1和ZR1X的具體紐柏林北賽道單圈成績，但Tony Roma相信至少有一輛能打破Ford Mustang GTD野馬創下的6分52秒072圈速紀錄。首席工程師表示該團隊已經做了一些測試，但目前無法透露相關資訊，請大家繼續關注與期待。
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