前陣子連續發生的高齡駕駛交通事故讓大家開始關心年長者是否適合開車上路的議題。根據台灣高齡駕駛法規規定，自民國106年7月1日起，年滿75歲的駕駛人需每3年換發駕照一次，並通過體格檢查及認知功能測驗(或檢附未患中度以上失智症證明)方可換發。未換照者將面臨罰鍰並禁止駕駛，換照者可獲紀念性質的電子票證。但每位駕駛健康狀況的不同，要如何判定該駕駛是否適合開車上路呢？美國通用汽車或許能解決這個問題。
目前許多新世代汽車都配備了所謂的警覺性或注意力評分系統，當駕駛開始開上路時，汽車的電腦就會開始建構駕駛正常轉向操作和行為的圖像。系統整合的資訊包含了駕駛的時間、是否行駛在更容易疲勞的道路上、車道維持數據、車速變化以及不一致的轉向修正等因素。如果系統認為駕駛在打瞌睡或難以集中注意力時，就會發出警告。GM通用汽車的新專利概念正是以此系統為基礎建構的。
據自動網站報道指出，GM通用汽車的這項專利申請名為“SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING A DRIVER RETIREMENT SCORE確定駕駛者退休評分的系統和方法”。該系統將監測駕駛者的反應時間、瞇眼行為和其他疲勞跡象。它甚至可以感知其他駕駛何時向該車輛按喇叭，判斷駕駛是否遵守限速規定、是否使用方向燈等…。
駕駛者甚至可以向GM通用汽車提供其他數據，例如他們的醫療狀況和體能水準。理論上，系統將利用所有這些資訊來判斷駕駛者的駕駛能力是在提高還是在所下降。當系統發現問題時，將會向駕駛或指定的家庭成員或照顧者發出警報。GM通用汽車不願透露這款系統是否會投入生產，但目前針對老年駕駛者的駕駛輔助配備市場正在成長中。
根據美國CDC疾病管制與預防中心的數據顯示，2022年美國65歲以上持有駕照的駕駛人數接近5,200萬人。這一數字在過去二十年裡增加了77%。AAA(American Automobile Association)美國汽車協會指出，人們的壽命有史以來首次超過了安全駕駛的能力。
未來在原廠數據的佐證之下，或許年長駕駛也不得不服老，必須停止開車上路，以確保自身與其他用路人的安全。
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