14.49萬開回家！星途ET5上市，城區NOA終身免費

據悉，星途品牌目前已進入歐洲、中東等30多個國家和地區，海外平均售價超40萬元，全球用戶量突破55萬。星途ET5背後是奇瑞，奇瑞造車30年，在發動機、底盤、智能技術等方面攢了不少家底。比如奇瑞自家的ACTECO發動機，熱效率能到44%，鯤鵬動力C-DM系統能做到全速域高效運行。據企業介紹，星途ET5搭載的1.5T增程器，正是從這些技術升級而來，其熱效率提升到45.79%，油電轉換效率也達3.71kWh/L，都是行業裡頭部水平。

智能夠貼心

ET5在智能駕駛方面有明顯提升，其搭載了地平線HSD與征程®6P芯片，該芯片算力為560TOPS，簡單說6P比同系列其他型號6M的128TOPS，6E的80TOPS快好幾倍，能夠實現一段式端到端智能架構。新車還裝配了27個傳感器，企業表示感知能力覆蓋3個足球場的範圍，進一步強調其毫秒級響應速度優於行業40%，可自主處理直行、轉彎、變道及避讓施工等複雜路況。

智艙層面，車輛搭載10.25英寸儀錶屏+15.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏的三聯屏組合，支持“三指飛屏”交互，不用低頭按屏幕，開車更安全。此外，系統支持HiCar+CarPlay+Carlink+Lion link全域互聯，適配的手機品牌更廣。智艙裝配了車規級8255芯片，企業表示星途ET5的AI語音大模型可連續執行40個指令無卡頓。

空間夠寬敞

星途ET5採用新奢設計的自然恆韻美學設計語言，汲取自然本色，提供5種外觀色+2種內飾色。內飾採用中軸對稱的東方設計，營造視覺與身心的絕對平衡感。星途ET5前臉標誌性的“貝形大燈”與尾部由472顆LED燈珠組成的“星瀚燈帶”，擁有極高的辨識度。

資料顯示，星途ET5車身軸距2800mm，空間利用率達84.6%，後排頭部空間969mm、膝部空間144mm，座艙軟包比例超90%，座椅採用10層結構設計，海綿回彈率65%，提供5種外觀色與2種內飾色選擇。

跑得多夠省油

星途ET5搭載“黃金增程CEM”系統，搭配的1.5T增程器，驅動電機最大功率195kW。最關鍵的是續航，企業表示滿油滿電能跑2000多公里，長途駕駛也不用頻繁加油。

同時，星途ET5採用的飛魚底盤，配備了鋁合金H臂多連桿後懸架，並應用鑄鋁轉向節與液壓襯套，配合One-box線控制動、DP-EPS轉向系統，確保星途ET5轉向精準，駕駛質感沉穩，過減速帶不顛，拐彎的時候不飄。

安全防護拉滿

新車車身採用的高強度鋼和鋁佔了85%，熱成型防撞梁和AB柱強度是1600Mpa的超高強度鋼，頂配車型還裝了7個安全氣囊。主動安全方面，360°AEB系統能在135km/h的高速上主動剎車。企業進一步表示電池包更抗造，能扛住200kN的壓力（差不多20噸，相當於5頭大象站在上面），萬一出問題，2毫秒就能斷電，不會漏電。還有雲端24小時盯着電池狀態，就算車停在樓下，也能知道電池有沒有問題。

寫在最後：

2025年的數據顯示，63%買新能源車的人都想要“城區輔助駕駛”，但20萬以內的車，只有5%裝了激光雷達和高階芯片。星途ET5正好補上這個缺口，13萬到16萬的價格，就能拿到560TOPS算力的智能駕駛、210km純電續航、85%高強度車身。

地平線創始人余凱說，星途與地平線的合作就是想讓“百姓家也能用得上好技術”；奇瑞執行副總裁李學用也說，ET5是奇瑞30年技術的“濃縮版”，就是要讓“科技新豪華” 從概念轉化為可感知的產品實力。在自主品牌向上的浪潮中，星途ET5以技術量化豪華，為15萬級SUV市場立了個新規矩，好車不貴，科技平權。