9月新上市轎車回顧,2-20萬自主合資都有,法系車終於迎來春天?


俗話說買新不買舊,不羅嗦,一起看看剛過去的9月份,都有什麼新車上市。這期只看轎車部分。

朋克多多

售價:2.68-3.98萬元

朋克多多是9月上市新車裡面最便宜的車型,看名字就能猜到是款類似五菱MINIEV的小電車。新車車長3310mm,軸距2275mm,也是4個座位。外觀沒有十分出彩的地方,以Q萌為主,漫哥感覺長得有點像長城尤拉的風格。


內飾設計運用了紅+黑的配色,加入鍍鉻、鏤空等工藝,感覺得到設計師還是下心思了。全系配備一塊7英寸的小觸控中控屏,下方是一排物理按鍵。要說對比MINIEV的話,還是值得肯定的。


動力搭載一臺最大功率39馬力的電機,最大扭矩110牛·米。匹配磷酸鐵鋰電池,有128公里和178公里兩種續航版本。賬面數字比MINIEV好,價格也更加親民,但品牌力恐怕是道邁不過的坎。


北京U5 PLUS

售價:6.99-10.09萬元

眼看同行都搞什麼Pro、PLUS、MAX,北京汽車當然也要跟風,推出U5的PLUS版本。新車外觀換了個前臉,把原先BEIJING U5的中網水平上下掉了個轉,氣場上確實凶狠了一些。側面基本跟U5一致,尾部則換上了貫穿式尾燈。軸距保持2670mm不變。


內飾是全新升級的,放棄了賓士風格,圓形空調出風口換成長條扁形的,配備7寸液晶儀表盤+12.3寸中控屏連體屏。


動力上,新車提供1.5L自吸發動機和1.5T渦增發動機兩種,最大功率分別為113馬力和150馬力,峰值扭矩142牛·米和210牛·米,匹配5MT或CVT變速箱。這跟普通BEIJING U5沒太大區別,看來PLUS只體現在外觀內飾上了。


東風風神奕炫MAX

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售價:9.39-12.59萬元

風神今年的銷量都挺不錯,9月趁熱打鐵推出奕炫MAX。雖然也叫奕炫,但奕炫MAX並不是奕炫的簡單升級,新車用了全新的平臺架構打造。設計上也更具有進擊性,運動感的燻黑中網兩側嵌入鍍鉻飾條,細節處理到位。


軸距2770mm,比朗逸、軒逸都要長,小溜背造型也讓車身顯得更加修長。尾部線條稜角分明,有種機械感。整車顏值上漫哥覺得還是不錯的。


內飾設計偏向駕駛者一側,方便操作。貫穿式空調出風口位於中控臺上方,也即是說中控屏位置比較偏下,這樣一來駕駛員看螢幕就要視線下移,不知會不會影響安全。


動力有燃油版和油電混合兩套總成,前者搭載1.5T發動機+7速溼式雙離合,最大功率190馬力,最大扭矩300牛·米,零百加速7.6s左右。這款定位10萬級別的運動型轎車,官方定位還是家庭用車為主,看各版本命名就知道:萌爸版、潮爸版、辣爸版……


上汽通用別克威朗Pro

售價:12.99-15.89萬元

威朗也曾是爆款車一員了,可惜給通用坑了,換三缸機後就一蹶不振。新車終於又搭載4缸發動機迴歸,就是不知道消費者還認不認這款車了。威朗Pro同時上市的還有威朗Pro GS車型,後者外觀上更運動化一些,比如加入蜂窩狀中網、燻黑輪轂、擴散器後保險槓等。


內飾主打科技化,雙10.25英寸的液晶儀表盤+中控屏連成一體,現在的車都很流行這種設計,都不知是不是同一個供應商的。中控屏內建別克eConnect 3.0車機系統,支援多屏聯動、智慧分屏、OTA升級等。


動力是全系的1.5T四缸發動機,最大馬力184Ps,峰值扭矩250牛·米,匹配模擬7擋的CVT變速箱。換4缸後的別克英朗勉勉強強恢復了一點元氣,不知威朗Pro表現會如何了。


雷諾江鈴羿

售價:13.98-19.58萬元

雷諾在中國之旅不是太順,前陣子已經跟吉利籤合約,一起搞新能源車。而跟江鈴這邊,也推出了一款純電車型,單名一個字曰“日”,哦呸呸說錯了,單名一個字曰“羿”。新車前臉造型一言難盡,前大燈像浴皇大帝又不像,反正你們自己鑑賞吧。

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內飾以黑色基調為主,同樣也是液晶儀表+中控屏的一體屏設計,太主流了。中控臺設計中規中矩,一條鍍鉻飾條橫穿其中,空調按鍵採用旋鈕式的。總體感覺比較老成、穩重。


動力方面有單電機和雙電機兩個版本,最大功率分別為110kW和170kW,續航里程則有450公里和500公里可選,支援快充。感覺這車大概率也是B端買來開滴滴為主,而雷諾同時也拿到歐洲賣,名為Limo,只用來出租、網約等用途,不對個人銷售。


東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

售價:14.37-18.67萬元

標題說賣爆的法系車,就是指雪鐵龍凡爾賽C5 X,據說預售就已經拿到破萬的訂單。而這車也確實是拿出了誠意,作為B級車,定價比其它合資同級低了4萬左右。新車定位中型轎車,但外觀十分跨界,融合轎車、SUV、旅行車之長,好不好看就見仁見智了。


內飾擺脫法系車的另類,又不完全擺脫,設計感是有的,時尚且耐看。但12英寸懸浮式中控屏,能解釋一下為毛搞這麼粗壯碩大的黑邊框嗎?另外搭載有e-HUD抬頭顯示、7寸儀表盤、C-Connect 3.0車機、支援OTA升級等。


動力部分,全系標配1.6T發動機,最大功率175馬力,最大扭矩250牛·米,匹配愛信8AT變速箱,還有E-toggle電子換擋,打破了頂配之下皆乞丐的法系傳統,值得表揚。


小鵬汽車P5

售價:15.79-22.39萬元

最後一款小鵬P5,是小鵬汽車旗下的第三款量產車,定位於緊湊級純電轎車,軸距2760mm。外觀沿用小鵬的家族風格,不過相比起P7,P5的設計真的遜色不少,有點隨意的感覺。當然審美這東西各有各看法,那麼覺得P5好看的,請在評論區打“漫哥沙比”。


內飾設計上則跟小鵬SUV車型G3很相似,中控臺大量平直線條,大量皮紙包裹提升檔次,而中間的15.6英寸大中控屏則豎直放置,簡潔又突出科技感。小鵬P5配備2個鐳射雷達,可以實現城市裡基於導航的輔助駕駛,不過目前車機還沒支援該功能,又要等該死的OTA。


動力全系搭載最大功率155kW的電機,峰值扭矩310牛·米,百公里加速7.5s左右。續航里程有460公里、550公里、600公里三個版本可選。


以上9月份的新車,你看好哪一款?

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