理想與準車主協商交付“缺芯”新車:少2個雷達,春節前補裝


因為馬來西亞疫情導致毫米波雷達晶片短缺,理想汽車(02015.HK;LI.US)9月交付量跌出了“造車新勢力”前三。理想汽車官方釋出公告表示,“缺芯”影響下,預計2021年第三季度的汽車交付量將由此前預估的2.5萬至2.6萬輛下降為2.45萬輛。

而且在短期內,理想“缺芯”的情況可能無法得到解決。而為了最大化降低晶片短缺對交付量的影響,理想ONE如今開始交付“缺芯”車輛。

10月7日,紅星資本局注意到,多位準車主在理想汽車APP上發帖稱,“上個月鎖定的車,剛剛接到交付中心打來的電話,稱可以本月中下旬交付,但是少兩顆毫米波雷達,說之後12月/1月重新給安裝,給終身質保和1萬積分。想退定金可能也無法保證,啥情況?”

紅星資本局就交付情況詢問理想汽車方面,截至發稿對方沒有回覆。


交付方案“少兩個雷達”?

理想汽車APP顯示,理想汽車在延期交付方案溝通的通知中表示,由於馬來西亞遭受疫情,在不可抗力的影響下,毫米波雷達的晶片供應嚴重短缺,也影響了理想ONE的生產和準時交付。“我們聽到了大量使用者期待提車的聲音,經過研究制定了幾種交付方案。您的交付專家將在4天內與您取得聯絡,溝通具體的方案細節,請您耐心等待。”

而曝光的“理想ONE交付方案”顯示,原計劃在10月和11月提車的使用者,因為毫米波雷達晶片供應問題,交付專家會跟使用者逐個溝通;而原定12月提車的使用者不受影響。

交付方案具體位置:為使用者交付安裝了前正向1個+後2個角毫米波雷達的3雷達車型,並在12月到明年春節前為使用者進行免費的補裝。安裝3雷達的車型暫時不開放自動併線和前方橫穿車輛預警,其他ADAS(高階駕駛輔助系統)功能均可正常使用,並完成了測試,使用者可以放心使用。NOA(輔助駕駛系統)的後期OTA(空中下載技術)需要在補裝完5雷達後,進行升級。

此外,使用者可以自主選擇提前交付3雷達車型或者等到12月交付5雷達車型,理想汽車會根據使用者的意見來安排相應的交付。選擇著急提車的願意接受3雷達使用者,贈送終身質保+10000積分(約等於1000元)。


理想ONE交付方案溝通

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紅星資本局就交付方案的原因詢問理想汽車方面,截至發稿對方沒有回覆。

“缺芯”屬於不可抗力因素

對於“理想ONE交付方案”,部分準車主表示可以接受,“少裝兩個前雷達先開著,等12月再裝,反正輔助駕駛非高速用得少,換終身質保超值”;“後期補裝雷達不會有影響,只需要拆卸一次保險槓”……

但也有準車主拒絕接受,表示“交付期內跟我談缺兩顆雷達交付我願意談,交付期馬上要結束了才談延期一段時間,給你臺缺兩顆雷達的先用著”;“減配提車不如買2020款”;“違約應該單獨補償”;“定金退不了,決定走法律程式維權”……

不可否認的是,理想汽車的這種操作,明顯降低了消費者對品牌的信賴。有車主在APP上發帖,直言擔心理想汽車違約,提醒準車主在與交付專家電話溝通時錄音,保留證據。

對於理想汽車協商減少兩顆毫米波雷達交付的原因,一些準車主們認為是因為9月交付量太少,影響公司股價,減料可以多交車,認為理想汽車“吃相難看”。

值得一提的是,根據相關法律,收取定金方不履行合同義務的,雙倍返還定金。然而,理想汽車強調馬來西亞疫情導致“缺芯”屬於不可抗力,符合不退定金的免責條款,準車主們想退定金就比較困難。

北京尚公(成都)律師事務所陳林律師向紅星資本局指出,因不可抗力不能履行民事義務的,不承擔民事責任。根據《民法典》第一百八十條,不可抗力包括自然災害、政府行為、社會異常事件。

不可抗力是不能預見、不能避免且不能克服的客觀情況。當事人一方因不可抗力不能履行合同的,根據不可抗力的影響,部分或全部免除責任,但是法律另有規定的除外。因不可抗力不能履行合同的,應及時通知對方,以減輕可能給對方造成的損失。

不過,也有準車主質疑,認為理想汽車“缺芯”不屬於不可抗力,“晶片短缺不是突發事件,為什麼沖銷量的時候不提示存在延期提車的風險?”

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紅星新聞記者 吳丹若

責編 任志江 編輯 楊程

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