伊思靈華泰助力運輸人“征戰”一汽解放首屆車聯網TCO運營挑戰賽


10月20日,“奔跑吧 卡車俠——2021一汽解放行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽總決賽”於長春、青島兩地同時開賽。

本屆賽事JH6組所有參賽車輛均搭載伊思靈華泰高階座椅NTS 875,該座椅通過強大的功能配置,將助力參賽運輸人創造優異的成績。另一方面,作為本次大賽中的一支“勁旅”,伊思靈悅乘隊三位運輸人駕駛著解放JH6,向著總冠軍發起衝鋒。


伊思靈華泰座椅展現舒適性

一汽解放行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽自今年6月份開啟,累計吸引全國4.6萬名運輸人線上參與,經過激烈角逐,最終18位選手晉級線下總決賽。

總決賽將圍繞卡車TCO購車成本,從燃油費、路橋費、及安全駕駛等關鍵環節進行比拼,最後依據綜合評分進行排名,最終獲勝的隊伍可獲得J7/JH6實車大獎。


“伊思靈悅乘隊”車隊由姚伯飛、趙辦、王鍾三名駕駛員組成,他們以“一鼓作氣,挑戰佳績”為口號,於10月20日從解放青島基地出發,途經連雲港、寧波、泉州、深圳等沿海岸線,一路見證中國經濟騰飛,向終點桂林陽朔進發。

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伊思靈悅乘隊隊員王鍾對本屆TCO大賽給予了好評,“計算一輛車的成本首先要考慮折舊,其次要考慮油耗、過路費以及維修保養。以前,完全不知道油門的穩定性可以對油耗產生這麼大影響,參加解放TCO大賽後,通過解放行App裡智慧助駕這個功能可以很清楚的看到資料,我才知道通過油門省油的重要性。”


伊思靈品牌發展歷史悠久,底蘊深厚,高階形象已經深入人心,成為國內主機廠新開發車型和豪華車型首選的產品,為高階重卡增添價值,成為了“高階必備”產品。

舒適性也是提高TCO的關鍵

座椅是運輸人接觸時間最長的零部件,它與運輸人的健康、安全息息相關,優秀的主駕駛座椅對運輸人緩解疲勞、提升駕駛樂趣具有很大幫助。


駕駛著搭載伊思靈華泰NTS875座椅的解放青汽JH6是什麼感受?在發車前,伊思靈悅乘隊隊員姚伯飛接受了運輸人網記者採訪,他表示,“對長途運輸人而言,舒適性至關重要,座椅是我們接觸最多的零部件,對我們的身體健康影響最大,這款解放青汽JH6搭載了伊思靈華泰座椅保護了我們的腰椎,相信能夠助力我們取得好的成績,我為伊思靈華泰點贊!”


由於運輸人長期保持屈膝坐位,造成腰背部及下肢疼痛,反覆發作,嚴重影響了工作和生活。解決該問題的方法除了讓駕駛員保持良好的駕駛姿勢,保持腰椎生理性前凸,使腰部有依靠,減輕腰部負擔外,還有一個重要方法,就是減少駕駛震動對駕駛員的影響。


NTS 875座椅具備通風加熱、旋轉功能等功能,水平調節行程達到230mm,前端傾角調節範圍為+4°~-11°,高度調節範圍為0-100mm,座深調節行程為60mm,全方位貼合腰部,乘駕舒適度、包裹性和人性化的功能得到了運輸人的一致認可。

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此外,該座椅的整合式腰部支撐,可以為運輸人帶來很好的包裹感,讓運輸人的腰部肌肉得到放鬆。座椅的氣囊減震阻尼可以進行無級調節,運輸人可根據顛簸程度和駕駛習慣調整減震效果。


11月6日,經過15天真人實景,總里程超過10000公里的貨運比拼後,六支參賽隊伍將到達桂林陽朔,有了伊思靈座椅對賽手的呵護,相信他們會以滿格能量在比賽中取得好成績。

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