
歸因於目前汽車工業的發展情況已非像往年樂觀,故即便是像福斯集團這種大規模汽車製造商,都必須仰賴合作聯盟,才能在特地市場尋找機會;舉例而言,大眾 便曾與 Ford 簽署合作協議,讓原本已經預計要全面終結的產品再度以嶄新姿態亮相,如 Ranger 與 Amarok、旅玩家與 Caddy Maxi,都是企業聯盟後所催生出的共生體。

不過,日前便有消息揭露,Volkswagen 將會改與中國上汽集團合作,並且重新開發全新世代皮卡作品;這項消息出自於引擎與 Volkswagen 阿根廷分公司總裁 Marcellus Puig 的對話中,他透露,這起合作案總斥資約為 5.8 億美元,倘若計劃順利,公司將會在阿根廷另闢產線進行生產製程。


這款專為南美市場打造的全新皮卡車款,可能會與中國上汽大通旗下的 Interstellar X 有高度共生關係,也代表著這款新皮卡的底盤,將會從傳統大樑式設計改為單體式結構。Interstellar X 目前在中國市場同步提供 2.5 升柴油動力單元以及雙馬達純電版本,不過,根據 Volkswagen 長年的集團經營策略,V6 柴油引擎或許也是可以被納入考量的選項。

以筆者角度而論,歸因於 Volkswagen 與中國上汽集團多年來的合作關係,會拋棄 Ford 而選擇後者,明顯是技術調度與共享上的效率有巨大差異,也能為往後品牌在中國當地市場的發展有初步樂觀的影響。
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