選擇純電MPV，每位乘客都是VIP！Volkswagen ID. Buzz六人座試駕

福斯商旅今年初正式導入大眾 ID。嗡嗡聲七人座後，接著在七月下旬推出空間表現更優異的六人座車型。值得注意的是，引進國內的ID. Buzz皆是長軸版本，這或許是福斯商旅想藉這款可愛的MPV，切入長期以來以多人與三排座位為主的市場。

雖然車內少了張座椅，但六人座與七人座的車身尺碼皆相同，為車長4,962mm、車寬1,985mm、車高1,927 mm、軸距3,239 mm，座艙內部高度更具備1,330 mm的高水準，創造出舒適且寬敞的車室空間。

Volkswagen ID. Buzz六人座配備乘客艙隱密式隔熱玻璃。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座配有乘車踏墊設計，減少乘客上下車時因高低差而踩空的機率。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座展現無比的收納與空間利用。記者黃俐嘉／攝影

而Volkswagen ID. Buzz在六人座外型亦與七人座相同，包括配有IQ.LIGHT 智慧燈組（含 LED Matrix 矩陣式頭燈與 LED 序列式動態尾燈）、乘客艙隱密式隔熱玻璃、因應MPV車型而有的乘客艙雙電動滑門附Easy Open / Close感應式啟閉功能、乘客艙前車窗電動滑窗、車身同色前保險桿及車門把手等。至於充電孔則是設置於右後葉之處。

Volkswagen ID. Buzz六人座乘客艙前車窗電動滑窗。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座方向盤按鍵仍是多數使用者不喜歡的電容式按鍵。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座儀表板與其餘ID. Family相同。記者黃俐嘉／攝影

儘管ID. Buzz所搭載的ID.LIGHT智慧燈組在某些時候乍看之下與Volkswagen ID. Family有著一定的關聯性，但它可愛的身形，使其成為福斯現行車系中最為特別的存在，在繼承T1血統後，又以純電科技之姿「復甦」，ID. Buzz可以說是款過去與未來融合恰到好處的經典。

★獨特六人座配置，讓每位乘客都擁有VIP級享受

Volkswagen ID. Buzz六人座版本若只單看前排布局，不論是方向盤或中控螢幕的配置，都是與七人座車型相同，如與方向盤連動的ID. Digital Cockpit全邏輯數位化儀表、Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider數位觸控列（希望中期改款不要再出現了），皆與七人座如出一轍，但六人座版本同樣未提供中文化。

Volkswagen ID. Buzz六人座標配Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控主機。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座支援Apple CarPlay無線連接功能。記者黃俐嘉／攝影

但與七人座版本採用的「2-3-2」座椅配置不同，全新Volkswagen ID. Buzz 六人座版大膽地採用「2-2-2」三排獨立座椅設計。這項改變看似簡單，卻大幅提升了車內每位乘客的舒適性與自由度！

Volkswagen ID. Buzz六人座的第二排座椅可傾倒與前後滑移。記者黃俐嘉／攝影

除了駕駛與副駕駛，第二排與第三排的乘客都擁有專屬座位，不僅能獨立調整，第二排座椅還配備可調式側扶手，提供更優異的乘坐支撐。

Volkswagen ID. Buzz六人座雙前座椅皆支援電動調整與記憶功能。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座的第二、三排可全數傾倒。記者黃俐嘉／攝影

此外，第二排座椅間的寬敞通道，也讓後排乘客進出車輛時不再需要費力地翻折座椅，上下車變得輕鬆又優雅。而六張獨立座椅皆具備前後滑移和傾倒功能，第三排座椅甚至可以獨立拆卸，讓車內空間能隨不同需求彈性變化。在座椅全數收折或拆卸後，能創造出高達2,469公升的平整置物空間，不論是露營或搬運大型物品，都能輕鬆應對。

Volkswagen ID. Buzz六人座在第二、三排座椅全數傾倒後的行李廂空間，兩個置物盒則為ID. Buzz的標配。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座配有ID. Buzz Box多功能中央置物盒。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座同樣配有ID. Buzz Box多功能中央置物盒。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座全車內部共有三組ID. Buzz Box多功能中央置物盒固定鈎。記者黃俐嘉／攝影

而現代人手持許多3C產品，車內的USB充電槽亦是不可或缺的一大配備，Volkswagen ID. Buzz六人座全車使用Type-C規格，就連第三排座椅也分別配置兩個Type-C插槽。

Volkswagen ID. Buzz六人座採用Air Care Climatronic三區電子恆溫空調系統。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座就連第三排也有USB Type-C插槽。記者黃俐嘉／攝影

★高效能純電平台，提供慢充與快充

Volkswagen ID. Buzz六人座版搭載福斯最新的MEB模組化電動車平台，這不僅是專為電動車設計的底盤，更整合了高效能的電池與馬達系統。其配置總容量 91kWh的高效鋰電池模組，根據WLTP測試規範，ID. Buzz六人座最高續航里程可達487公里；在透過支援最高200 kW充電功率進行快充，其電量僅需花費約30分鐘，便可從10%補充至80%。

Volkswagen ID. Buzz六人座慢充規格為Type 2，快充規格則為CCS2。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座只要在駕駛解開安全帶下車後，車輛會自動關電，但是最後的螢幕可以選擇是否要維持開啟空調等功能。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座與七人座相同，皆是於後軸搭載一具可輸出最大馬力286ps/57kgm的電動馬達，並且提供Eco、Normal、Sport、Individual等四種駕駛模式可選擇。由於ID. Buzz車長近五米、車寬也接近兩米，在小巷或路幅較窄的道路上行駛時，可能需要特別注意兩旁來車。

不過，ID. Buzz在兩側A柱挖了兩個視窗，搭配相當寬闊的前擋玻璃，駕駛艙的視野其實算是很不錯。只是，或許也因為車高因素，再加上車底盤配置了電池組，因此在駕駛時可明顯感受車身重心向下；且比起傳統燃油MPV，ID. Buzz的車頭距離駕駛艙更短，在轉彎處或進出停車場時，時常會有車身過長的錯覺。不過，這些都不太會影響實際的駕駛感受，在有著電動馬達加持下，ID. Buzz即便看似龐然大物，實際開起來卻輕巧有力。

Volkswagen ID. Buzz六人座倒車顯影畫質依舊不理想，但其實現行福斯集團的新車皆是如此。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座前輪搭配235/55 R 19 Airstop® 穿刺防護胎，後輪則為後輪: 255/50 R 19 Airstop®穿刺防護胎。記者黃俐嘉／攝影

★智慧科技滿載，打造移動生活新體驗

作為一輛新世代電旅，Volkswagen ID. Buzz六人座車型在實用特性下，還充滿了許多智慧科技。如此車配置了Easy Open／Close腳踢感應式雙電動滑門及尾門，方便乘客上下車或拿取行李；而通過德國AGR脊椎健康聯盟認證、具備按摩功能的前座ergoComfort座椅，則為長途駕駛提供最佳舒適度。

Volkswagen ID. Buzz六人座電動尾門與滑門開啟。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座雙前座椅設有按摩功能。記者黃俐嘉／攝影

Volkswagen ID. Buzz六人座採用方向機柱上的換檔撥桿。記者黃俐嘉／攝影

另外，雖然Volkswagen ID. Buzz六人座車型主打舒適與家庭，但其在安全方面，標配符合Level 2半自動駕駛標準的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，涵蓋了Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist車側盲點警示系統、AEB自動緊急煞車、RTA後方橫向車流警示系統等。