
福特 於歐洲市場,在這幾年來的政策實在說不上樂觀,包含 Mondeo、Fiesta、S-Max 以及 Galaxy 等車都已經相繼停產,連 Focus 也將在今年稍晚跟隨政策,也因此,品牌在歐洲市場截至五月份的總體銷售成績已驟降至 185,404 輛,較同期下降 15%。目前在當地,Toyota 的市場佔有率已是品牌的整整兩倍之多,不過,Ford 貌似並沒有要因此長期處於挨打狀態。


根據引擎所提供的報導內容指出,Ford 向當地士氣低迷的經銷商主管們承諾,CEO Jim Farley 已經批准開發全新的車型產品,以填補前述產品缺少的大問題。不過,目前尚未確認這些新車到底會位處哪個級距帶,就連動力供應方式也未明朗;但以目前 Explorer 與 Capri 平淡沒有起伏的銷售狀況來看,率先推出的新車很可能會以推出燃油機種為先。

也有海外媒體引述當地經銷商的回應指出,這項決策對於他們來說絕對是無比的好消息,經銷商所需要的不只是電動車,也包含全新的燃油車型。

Ford 早前已經確認放棄 2030 全面轉型電動車陣列的規劃,但按照歐盟當地的法規來看,未來到底態勢如何,一切都還很難說。
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