研究顯示，大多數買車者若新車不支援 蘋果 CARPLAY 或 安卓 Auto，是不太會考慮購買的。儘管如此，有些汽車製造商開始想要推自己的車用系統介面而不是持續將車機主導權交給Apple CarPlay或Android Auto等手機延伸車載功能。
寶馬用戶界面／用戶體驗開發高級副總裁Stephan Durach引用公司的內部數據指出，他們發現Apple CarPlay 的原生導航（native navigation）在BMW車款中的使用率，並不像一般人以為的那樣高。Durach在受訪時表示，數據並不支持「CarPlay的導航功能是駕駛人常用的首選」這個「迷思」。
「人們說他們整天開車一直用CarPlay來導航。我可以告訴你，並非如此。我們能看到客戶在做什麼，他們在什麼樣的控制方式下使用，在哪些行車條件下使用。」Stephan Durach說。
BMW調查了超過一千萬輛汽車的資料，結果顯示，駕駛者在導航時通常偏好使用BMW自家的內建導航系統，而不是透過CarPlay的Apple Maps。雖然很多使用者會保持Apple CarPlay的啟用，但一到真要導航時，他們經常切回BMW的iDrive系統。至於透過CarPlay使用Google Maps或Waze的用戶人數有多少，跟BMW內建導航比起來，目前尚未明朗。
隨著ix3的推出及BMW新的車載娛樂資訊系統iDrive X與Panoramic Drive的問世，BMW 看來整體上正在縮減對 Apple CarPlay與Android Auto的支援。 七月份，該公司確認「目前沒有計畫」支援 Apple CarPlay Ultra。BMW 同時表示，Panoramic Display不會支援Google Maps或Waze等第三方導航應用程式。
原文轉載來自：源鏈接
