滑躍局限，前兩艦難堪大任
中國海軍的航母發展真是從頭學起，一步一個腳印。遼寧艦2012年9月入列的時候，大家都覺得是里程碑，可它那滑躍式甲板，從一開始就讓人捏把汗。排水量才6萬噸出頭，搭載的殲-15戰機起飛得減重不少，燃料彈藥帶不全，作戰半徑就縮水了。
想想看，飛機勉強衝上天，效率低不說，還只能三架同時放飛，預警機也只能靠直升機湊合，視野窄得像管窺蠡測。山東艦呢，2019年12月服役，國產化了，排水量加到6.6萬噸，滑躍軌道弧度調了調，能多塞幾架飛機，總數44架左右，可本質上還是老一套，續航力弱，遠海一趟就得頻繁補給，菲律賓海域轉悠轉悠就得回家歇著。
美國的那些專家，逮著機會就敲打。像前太平洋司令部情報官員卡爾·舒斯特，2025年1月在RealClearDefense上發文，直說中國航母航空力量在前進，可遼寧和山東的這些毛病，擺明了在高強度對抗裡吃虧。他點名了放飛速率低，飛機配置少，實戰中跟美軍11艘核動力航母比，差距不是一星半點。
其他智庫也跟著附和，戰略與國際問題研究中心的布萊恩·哈特就提過，前兩艘得依賴陸基支援，脫離不了近海圈子，第二島鏈那邊基本玩不轉。中國海軍自己也清楚，從遼寧艦練兵開始，就在南海東海反复磨合，積累經驗，可美日總愛拿這些說事，覺得第一島鏈還穩得住。
其實前兩艦的這些局限，根子在技術起步晚。滑躍式是蘇聯老路子，遼寧艦改裝自烏克蘭的瓦良格號，本來就帶點二手味，船齡一長，維護成本直線上升。山東艦雖是全新造的，但沒彈射器，重型飛機滿載出擊？門都沒有。
2025年6月雙艦在太平洋演習，靠近日本和關島，美媒大肆炒作，說中國戰機逼近日本偵察機，東京還發了抗議。可專家們私下里樂見其成，覺得這兩艘續航短、效率差，頂多練練手，美軍兩艘常駐航母就能壓住。
舒斯特在6月星報專欄裡寫，中國海軍在成長，但前兩艦的短板，讓美日還有迴旋餘地。接地氣點說，這就像你開輛老車上高速，別人開新款SUV，總覺得你跟不上趟，可中國海軍沒急著換代，而是先把基本功練紮實，遼寧山東這些年跑了多少海裡，官兵們摸索出多少門道，現在回頭看，都是寶貴的家底。
電磁騰飛，福建艦改寫規則
轉眼到福建艦，這艘8萬噸級的大傢伙，2022年6月下水，2024年5月首航，2025年5月第八次海試累計出海超百天，11月5日在海南三亞正式入列，標誌著中國海軍跨入三航母時代。排水量直奔8萬噸，甲板316米長，平直設計加三台電磁彈射器，這下子可不一樣了。
艦載機能上75架，實際配置殲-15T、殲-35隱身機、空警-600預警機，直-18直-20反潛直升機一應俱全。電磁彈射讓飛機滿載沖天，放飛效率蹭蹭上漲，不再限三架起步，預警機巡航2800公里，視野開闊得像換了雙眼睛。相比前兩艦的滑躍老路，這簡直是脫胎換骨，作戰半徑拉長，打擊力翻倍。
美國專家一看這陣勢，臉色就變了。舒斯特在2025年10月CNN報導裡直言，福建艦蠶食了美軍的技術優勢，他估算其作戰能力只到尼米茲級的60%，還挑刺說著陸區長、甲板角度窄，回收飛機空間小。可這話裡多少酸味，他自己也承認電磁彈射是關鍵突破，中國艦載機起飛方式追上來了。
其他媒體像紐約時報11月7日報導，福建艦規模和能力接近美國水平，啟動第四艘航母的動靜，更是讓五角大樓坐不住。布萊恩·哈特在新華網訪談中說，這艘能帶固定翼預警機，脫離陸基就能在第二島鏈撒歡，遠海部署不是夢。
三航母時代，太平洋新平衡
福建艦一入列，中國海軍就穩穩邁進三航母時代，遼寧山東加福建，輪換部署不成問題，2025年11月7日南海適應性航行就啟動，電磁彈射滿負荷測試，殲-35掠過浪尖。
未來看，本世紀30年代，四五艘航母不是夢，004型已在上海江南廠鋪龍骨，核動力呼之欲出。排水量續航全升級，艦隊規模追美軍11艘雖遠，但對中國周邊權益維護，夠用了。
美國反應呢，Fox News11月6日說，福建入列是北京軍改里程碑，挑戰美影響力，CNN酸道中國經驗少，可也得認，電磁彈射讓艦載機滿載出擊，太平洋力量再平衡。舒斯特在National Security Journal11月11日訪談，點出福建前彈射長，飛機風險高，可他也寫，三艦齊上，美軍威脅減弱，五角大樓得重估策略。
未來呢，中國海軍光明，核動力一上，續航無限，艦隊4-5艘，太平洋東方聲音響亮。美日那些悲觀論調，站不住腳，舒斯特文章雖多，可曲線圖顯示中國躍升。 DW11月7日報導，中國閉差距穩，海軍現代化新章。總之，三航母時代不是吹，實打實的力量，讓美日最後一絲希望，灰飛煙滅。中國海軍揚帆，東方雄起，就這麼簡單。
