新能源汽車晚報|電車車險未來或漲價/恆大汽車停產不只是缺錢?



一汽、東風等12家央企成立汽車數字化轉型協同創新平臺

一句話點評:之前有過由國字牽頭並聯合“大型企業”來將中國造車推向極致的傳言,而目前來看,這個也開始與時俱進了,希望這個創新平臺不只是“zh任務”。


10月13日,由國務院國資委指導,12家央企在天津成立汽車數字化轉型協同創新平臺。這一創新平臺包括中國汽車技術研究中心、兵器裝備集團、中國電信、中國電子、中國一汽、東風公司等多領域中央企業。

網傳恆大汽車天津工廠生產線停產 知情人士透露:本月已重啟

一句話點評:都官宣了,力保“恆馳5”能在今年內下線,我們繼續吃瓜等待就好了。


近日,相關媒體稱因拖欠裝置供應商款項,恆大汽車天津工廠生產線改造工程已基本停滯,原計劃明年初推出的恆馳5並沒有如期開始投產準備。針對此報道,接近恆大汽車的知情人士在接受財聯社採訪時透露,恆大汽車天津工廠生產線改造本月初已全面重啟,目前正全力推進,力保明年初恆馳5如期下線。

本田”e:N”全新純電動車品牌釋出 SUV等三款概念車全球首發

一句話點評:在市場優惠和有償推廣之後,大眾ID.家族已經逐漸好了起來,相信本田純電平臺的技術也更為領先,但未來產品精準的定價才是關鍵。


10月13日,本田中國發布了全新純電動車品牌“e:N”,其中還包括e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念車全球首發。值得一提的是,它們將在未來五年內陸續推出量產車型,同時e:N系列產品還將出口到海外市場。

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三菱歐藍德PHEV將於10月28日釋出 純電續航或達100公里

一句話點評:三菱的PHEV插電式混動技術也不錯,只是品牌、車型在國內太過於小眾了,網友都說難道買比亞迪不香麼?


近日,我們從相關渠道獲悉,全新三菱歐藍德PHEV將於10月28日釋出。此前燃油版車型已經正式亮相,現在PHEV插混版車型終於要來到消費者身邊了,新車將會搭載插電式混合動力系統,WLTC純電續航里程有望達到100公里,未來可能還會推出Ralliart特別版車型,也會還會使用“Evolution”標誌,具備更強的效能表現。

寧德時代與人保財險合作 欲促進動力電池及相關保險產品銷售

一句話點評:除了給動力電池帶來保障之外,這個簽約最核心的還是在未來也將會助於新能源車車險的完善和升級,值得鼓勵。


近日,寧德時代與中國人保財險在北京舉行戰略合作框架協議簽約儀式。寧德時代後市場業務部部長張凱與人保財險理賠部總經理畢欣代表雙方簽署協議。寧德時代副董事長李平和人保財險總裁於澤見證簽約。針對未來的發展,此次雙方的合作,有望促進動力電池及相關保險產品的銷售。

曹操出行關聯公司經營範圍增快速充電站

一句話點評:其實充電設施和網路的建立更為重要,特別是在純電動車銷量直線上升之後。


近日,曹操出行關聯公司——蘇州市吉利優行電子科技有限公司,發生工商變更,公司經營範圍新增網路預約出租汽車經營服務;集中式快速充電站;機動車充電銷售;充電控制裝置租賃;新能源汽車整車銷售等。

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特斯拉2021.36軟體版本開始推送 Model Y自動泊車功能開啟

一句話點評:常規的OTA升級而已,不過在娛樂功能上更完善了,同時冬季表現也會更好。為什麼Model Y銷量那麼高?都是有原因的。


10月13日,我們從官方渠道獲悉,特斯拉2021.36軟體版本開始推送,新軟體版本將會帶來Model Y自動泊車功能開啟,更新QQ音樂功能,以及在寒冷天氣下原有功能的改進。

削減成本促進電氣化轉型 外媒:大眾汽車集團考慮裁員3萬人

一句話點評:看來燃油車的業務是時候開始縮減了,裁員不可怕,只是希望大眾能在電池、充電和智慧化方面招攬新的人才來加速發展。


根據外媒的報道,大眾汽車集團正考慮裁員3萬人以削減成本,從而更好的與特斯拉在內的對手展開競爭,據瞭解,德國《商報》的這則報道訊息源於大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯博士向公司監事會所做的一次陳述。

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