經過45年的發展和數百萬輛汽車的銷售，VOLVO結束了與柴油引擎的關係。 該公司去年在紐約氣候週上宣布將停止生產該動力總成類型，本月它兌現了承諾。2月，最後一輛柴油動力的VOLVO V60在比利時根特下線。 本月，最後一輛配備柴油引擎的XC90，同時也是最後一輛配備柴油引擎的VOLVO車款，離開了瑞典托斯蘭達的工廠。
這款SUV目前正在前往World of Volvo（該公司位於哥德堡的博物館）的途中，在那裡它將作為展示品，象徵著柴油時代的結束。這段時期始於45年前，即1979年，當時該汽車製造商推出了第一款柴油車。Volvo 244 GL D6採用世界上第一款用於乘用車的六缸柴油引擎，當時即使在歐洲，柴油也僅在出租車司機和長途司機中流行。 然而，這項技術最終將會普及，柴油車多年來一直在VOLVO的產品陣容中發揮重要作用。
2012年至2016年間，配備柴油引擎的車輛佔VOLVO全球銷售量的一半。 自1991年以來，該公司已生產了超過 900萬輛柴油引擎車輛。
然而，隨著2015年柴油門醜聞的爆發，這項技術開始失寵。儘管福斯汽車才是這場爭議的主角，但許多歐洲汽車製造商被指控使用設備在排放測試中作弊，至今仍能感受到其影響。這使得柴油引擎的形象幾乎在一夜之間從環保變成了骯髒。隨著特斯拉電動車的日益普及，該醜聞推動汽車製造商和監管機構轉向電動化。
VOLVO是決定將重點轉向電氣化的汽車製造商之一。 2023年，其電動車銷量成長70%，全球電動市場佔有率成長34%。該公司表示，最終希望成為一家純電動車公司，並在2040年實現淨零排放。
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