30萬左右的MPV怎麼選?賽那/GL8/嘉華 誰最有優勢


隨著三胎政策的出臺,不少喜歡孩子的家庭有了想法,自然就放開手腳,準備多要孩子,因此MPV車型迎來了一波小高潮。今天就為大家挑選出30萬左右目前最火熱的三款MPV車型,它們分別是剛剛上市的廣汽豐田賽那 ,還有上市沒多久的起亞嘉華,以及國內MPV車型的“霸主”別克GL8。


為了公平起見,挑選的車型售價接近的車型進行比較,它們分別是售價30.98萬的2021款賽那 2.5L混動 舒適版,售價31.79萬的2022款GL8 ES陸尊 653T 舒適型,以及售價29.99萬的2021款嘉華 2.0T 豪華科技款,那麼就來看看哪款最適合你。

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外觀設計三臺車都都擁有修長大氣的造型,GL8前臉採用了相比以往更有科技感,使其質感得到提升。車頭採用一條銀色飾條貫穿,嵌入兩側大燈中,LED大燈也採用了全新的設計,照明效果以及科技感均有著不小的提升。



賽那外觀整體十分動感,運動化的包圍套件,使整車有著更強的張力。前臉採用梯形格柵設計,搭配全新設計的大燈組,讓車頭極具辨識度。前包圍的大嘴式散熱開口並搭配了鍍鉻的橫條幅網狀結構,使得整車氣勢得到提升。



嘉華外觀打破了傳統MPV的設計風格,整體比較時尚。前臉採用家族虎嘯式格柵,內部使用點陣式鍍鉻裝飾點綴,而且與日行燈燈帶融為一體,讓前臉更加符合年輕消費者的需求。尾燈採用貫穿式設計,並在後包圍加入銀色護板,整體的視覺效果上還是具有很強辨識度的。



外觀設計上三臺車各有千秋,都是各自的設計理念,GL8整體偏向商務,賽那更加偏向家用,而嘉華則更加均衡。

來到車內,GL8內飾整體風格簡約時尚,在保留了其商務氣息的同時,加入了不少當下十分流行的元素和設計。車內採用了雙聯屏設計,科技感和現代感營造的很到位。同時,車內採用大量軟質材料覆蓋,並且運用打孔設計,提升了質感。


GL8長寬高分別是5219/1878/1805mm,軸距達到3088mm,其長度和高度最為佔優,給車內空間帶來極大的優勢。乘坐空間和舒適性大家無需擔心,第二排和第三排座椅配置也都算是比較高的。


賽那內飾設計依舊採用豐田簡潔溫馨設計風格,車內配備全液晶儀表盤,並搭配了三輻式多功能方向盤,懸浮式中控多媒體觸控屏,並且中控臺整體造型錯落有致,看上去具有相當不錯的質感。


賽那長寬高分別是5165/1995/1765mm,軸距達到3060mm,尺寸中規中矩,也是同級別主流水準。尤其第二排的獨立座椅支援多種調節,並且配置豐富,滿足一家人的出行輕輕鬆鬆。


起亞嘉華內飾設計也非常的精緻,中控臺採用了時下流行的橫向貫穿式設計,空調出風口還融合在了中控裡。此外,車內還配有三幅式多功能方向盤,12.3英寸的液晶儀表和中控屏,採用電子旋鈕換擋機構,科技感和質感都非常強烈。


嘉華長寬高分別是5155/1995/1795mm,軸距達到3090mm,尺寸與前兩者相差不多,但軸距是三臺車中最長的。第二、三排的橫向空間和腿部空間得以充分保障,軸距甚至超越了不少同級別車型。尤其第二排座椅作為核心,舒適度非常突出,並且配置齊全。

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三款車內飾方面不論科技感和時尚感營造的都很到位,用料和做工比較考究,乘坐空間也比較舒適,實在分不出高下,就打個平手吧。

看看配置,三臺車配置非常相近,整體上嘉華最為突出,尤其是第二排座椅配置非常豐富,多了真皮座椅、主副駕多項電動調節、前排座椅加熱/通風、後排推託調節、後排座椅通風/加熱;賽那則採用的是織物座椅,還少了無鑰匙進入、全液晶儀表、車聯網、OTA升級等,但後排配有後排小桌板;而GL8相較於前兩者要寒酸一些,少了膝部氣囊、車道偏離/保持、主動剎車、前駐車雷達、倒車影像、自適應巡航等。

動力方面,GL8搭載2.0T+48V輕混系統,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,傳動系統匹配9速手自一體變速箱,有了電機的輔助,提升了平順性和經濟性。


賽那搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統,傳動系統匹配E-CVT變速箱,系統綜合最大功率183kW,在燃油經濟性上有著不錯的表現。


嘉華搭載2.0T發動機,最大功率171.4kW,最大扭矩353N·m,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。


今天挑選的這三款目前最火熱MPV車型,別克GL8依舊保留著不少美式豪華車的風格,看起來成熟穩健,也正因如此它才能出現在各種場合,成為接待用車的首選;賽那憑藉知名度、動力系統的可靠性和經濟性更好,將註定成為多娃家庭重點考慮的物件之一;而嘉華選擇的是前衛激進的道路,雖然氣質上少了些許沉穩,但在隆重的商務場合,前衛的嘉華一樣能夠鎮定自若,絲毫沒有違和感。

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