數位化與通訊媒體的跳躍式進步,不只改變了我們的日常生活,一些先前視為理所當然的事情在近幾年似乎開始有所轉變,包括各大實體車展的展出。當前,全球五大指標性車展包括了IAA法蘭克福車展(2021年移師至慕尼黑)、巴黎車展(Paris Mondial de l’Automobile)、NAIAS底特律車展、TMS東京車展與日內瓦車展(Geneva International Motor Show),不過自從COVID-19新冠疫情出現之後,實體車展似乎也走向式微。
歐洲時間31日傍晚時分,日內瓦車展的官網與社群媒體上張貼了一則重大通知,內容指出主辦確定不會再舉辦下一屆的日內瓦車展,但是整個車展內容都將會在2025年11月轉移至卡達,名稱依然留有「日內瓦」,但是多了Qatar字樣!所以屆時這場盛宴會是個在卡達舉行的日內瓦車展,而不是在瑞士日內瓦的日內瓦車展了(好饒口)。
先前受到疫情影響,日內瓦車展自2021年起便停辦了三年,更好不容易在今年3月正式回歸,然而,今年出席這場盛宴的「車商」僅有八家,德系老牌車商如BMW、Mercedes-Benz或Volkswagen,以及日韓大廠皆未出席,歐洲車廠甚至只有Renault與Daica作為代表!參展品牌數量大不如前,再加上敵不過更受同業青睞且同樣位於歐洲的巴黎車展與慕尼黑車展,使得組織日內瓦車展的基金會主席Alexandre de Senarclens毅然決然宣告停辦。
事實上,日內瓦車展曾在2023年首次選在卡達的杜哈會展中心舉行,或許當時便有試水溫的意圖,而主席亦表示,雖然在歐洲舉辦的日內瓦車展失去了原本的光彩,但令人欣慰的是,日內瓦車展在中東增強了自身的吸引力,而這也是日內瓦車展改至卡達延續其旅程的原因之一。另一方面,有著同樣困境的北美車展(底特律車展)曾為了吸引更多人氣,而將固定於一月舉辦的時間改至夏季;然而,NAIAS在今年初又宣布其2025年起會將展出時間改回原本的一月,與更具人氣的CES消費性電子展競爭!
編輯推薦
- 限量250輛 擁有F1 Halo的Mercedes-AMG PureSpeed跑車摩納哥登場
- Audi推出RS4 Avant 25週年特仕車,但歐洲市場獨佔!