回響/宜蘭鐵路高架 地方配合款獲減半

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宜蘭鐵路高架的配合款雖然從105.72億元減少到57.83億元,但是縣府財政狀況欠佳,且縣長林姿妙及議長張勝德都擔心物價波動問題,將建請中央全部埋單。圖/宜蘭縣政府提供

本報日前專題報導各縣市經費龐大,恐拖垮地方財政。鐵路高架化爭取十六年,昨天傳回佳音,行政院政委協調讓地方配合款幾近砍半,由一○五點七二億元下修至五十七點八三億元。

不過儘管如此,地方藍綠卻仍為了是否要求中央全數埋單爭執不下。宜蘭縣長林姿妙、議長張德勝、國民黨團書記長林義剛都表示,希望中央全額補助,否則縣府自籌恐難翻身;本月卅日會到立法院請院長韓國瑜和立委幫忙。

宜蘭鐵路高架化建設經費總計五○一億元。陳金德說,宜蘭縣目前分攤比率約百分之廿一點○九,約一○五點七二億元,其中用地取得及基地費用共卅三點七九億,不過高架化過程中,取得鐵路用地及基地土地唯一使用者是台鐵公司,要求地方政府分攤「顯不合理」,因此要求交通部全額負擔。

另外,自償性費用十四點一億是「具有財務操作性質的先期投資」,縣府可透過增額容積等方式回收。陳金德說,既然是完工後才能回收的成本,要求完工後再逐年編列回繳中央。

不過張德勝說,宜蘭財政困窘,五十七點八三億元仍是沉重負擔;林義剛表示,這是鐵道局應負責的建設,營運若有盈收也不會分給宜蘭,理應由中央全額負擔 。

議會民進黨團總召陳文昌說,計畫由宜蘭提出,且縣府早期曾說過可負擔五十四億元配合款,如今降得更多還不行嗎?很多縣市關注宜蘭這個案子,若要求中央全額補助,地方一毛錢都不出,出爾反爾說不過去。


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