根據日經新聞與共同社等多家日媒報導，台灣鴻海（Foxconn）正與日本車廠 日產 洽談合作，內容涉及 Nissan 位於神奈川縣橫須賀市的追濱工廠。雙方正討論由鴻海進駐生產電動車，合作形式可能包括產線轉用、合資經營，甚至部分收購資產。
追濱工廠是 Nissan 在日本國內歷史悠久的製造據點之一，日前主要生產供日本市場的小型油電車 Note 與 Note Aura。然而近年來市場需求下滑，導致工廠產能閒置嚴重，2024 年開工率僅約四成。Nissan 在今年 5 月公布的「Re:Nissan」重整計畫中已明示，預計至 2027 財政年度前將全球工廠數量從 17 座縮減至 10 座，並同步裁員約 2 萬人，追濱名列可能裁撤對象。
為尋求解方，Nissan 傳出與鴻海洽談合作。根據報導，鴻海希望能將部分電動車訂單轉移至日本生產，不僅有助於擴展產能，也可強化「日本製造」的品牌背書；Nissan 則可藉此活化閒置產線，減輕關廠所帶來的人力與社會壓力。追濱工廠目前約有 3,900 名員工，若能透過合作方式持續營運，有望避免大規模裁員。
此外，日媒也指出，雙方正考慮多種合作模式，包含產線租用、合資成立新公司，甚至讓鴻海參與部分資產經營權。Nissan 對於相關報導表示「並非基於官方提供的資訊」，鴻海方面則尚未公開回應。
近年來，鴻海積極布局全球電動車市場，除了開發 MIH 電動車平台，亦與多家車廠建立合作，包括已與Mitsubishi簽署電動車開發與製造備忘錄。若本次順利與 Nissan 達成協議，將成為鴻海首次在日本本土進行電動車量產的合作案。
若雙方達成協議，鴻海將首次在日本擁有生產據點，有助於拓展其電動車業務，而 Nissan 也可藉此緩解產能過剩壓力，避免關廠。
對鴻海來說，這更是全球 EV 佈局中的關鍵一役。作為全球最大電子代工企業，鴻海近年積極透過 MIH 電動車平台跨足車用市場，陸續在台灣、北美與東南亞展開製造據點。其中 Model C 預計今年第四季將於北美啟動量產，與 Mitsubishi 的 EV 合作也已由裕隆三義工廠負責製造，預計 2026 年下半年出口至大洋洲市場。
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