在台灣區車輛工業同業公會6月產銷統計裡，推出至今已經12年的Luxgen U6 Neo在6月份生產掛零，不免讓人猜想是否將面臨停產？但其實去年也發生過一次，結果最後其實是為了推出特仕車款而做出的生產調配。
去年10月及11月時，U6也一度連續兩個月生產掛零，後續則有新年式車款現身環境部噪音檢測資料庫中，結果最終則是在去年底推出URX Neo 、U6 NEO「黑+特仕版」，仍舊持續販售直到如今。
因此這次出現6月生產掛零情況，推測應該也是為了下一波特仕車生產進行生產調配。納智捷原廠也回應表示，U6生產主要是配合後續的產品計劃動態調配產能，尚未有停產規劃。
近年雖然lUXGEN品牌積極轉向純電車款，U6生產銷售已不若全盛時期，根據公會產銷統計，今年1到6月共生產147輛，2024 年整年也僅生產415輛。但由於現階段燃油車款在市場仍有不小需求，預料U6將持續以更大尺碼更親民售價，迎戰其他國產品牌的跨界休旅，直到品牌的電動車陣容更加完整才有調整販售的可能。
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