
數十年來,梅賽德斯·奔馳一直是汽車聲望的象徵,打造出許多備受讚譽的車輛。但市場正在演變,該廠也無法倖免於壓力。如同許多面臨經濟逆風、與消費者期望轉變的老牌汽車製造商一樣,Mercedes正進入一個不確定的時期,這可能意味著要擺脫過去極度依賴的豪華形象。

來自於外媒Carscoops的消息,據匿名內部人士透露,Mercedes-Benz正開始修正其長期以來的豪華定位。「豪華」一詞據稱正從公司的官方戰略中逐步淘汰,其目標形象正轉向更廣泛、更具包容性的吸引力。

據德媒Handelsblatt報導,Mercedes內部甚至有人開始將「豪華」稱為「L開頭的詞」,這反映出其內部敘事正在發生劇烈變化。Mercedes執行長Ola Källenius在接受這家德國媒體採訪時強調:「我們的目標一直都是,也將繼續是,在我們所有的級距中,為客戶提供最令人嚮往的產品。」儘管Källenius長期以來偏愛獲利能力而非產量,但工廠產出緩慢似乎正在改變他的想法。
公司內部消息人士表示,目前正在推動價格和銷量重新回到正軌。這可能包括增加產量,尤其是像工會主席Ergun Lümali這樣的員工代表認為,每年生產少於200萬輛汽車是不可行的。

報導接著指出,該公司在價格超過10萬歐元(約新台幣343萬元)的高端Maybach和AMG車型上花費了過多的金錢和時間。儘管這些車輛展現了卓越的工程和設計實力,但它們並不足以維持整體利潤。
今年上半年,Mercedes的利潤暴跌了50%以上,其汽車部門的利潤率現在僅為5.3%,遠低於先前接近15%的高點。Kallenius表示:「我們的行業正同時經歷大雨、冰雹、暴風雨和下雪。」

為應對艱難時期,Mercedes正計畫發動大規模的產品攻勢,並「打算更為謙遜,並溝通更為務實的目標」。這包括他們為大眾銷售經濟實惠的緊湊型汽車和SUV。
今年稍早,Mercedes宣布將減少對電動車的承諾,除了在2027年前推出17款新電動車外,也計劃在未來幾年推出19款全新或經過大幅改款的燃油車。為了追求利潤,Mercedes似乎已經決定銷量比以往任何時候都更重要。

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